44JVUd0gu29 china.huanqiu.comarticle猛龙进京！独家探秘中国最大直径盾构机的硬核实力！/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p>听说不少人想了解</p><p>中国最大直径盾构机？</p><p>今天，TA来了！！ </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/11d21a48aabb3b2c57d3ca566927ca60.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>由中交天和自主研发设计制造的</p><p><em data-scene="strong">中国最大直径盾构机“运河号”</em> </p><p><em data-scene="strong">开挖直径16.07米，长145米，重4500吨</em> </p><p>这条中国最大的地下巨龙</p><p>于8月10日</p><p>在北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程</p><p>正式始发去履行</p><p>北京城市副中心建设的重大使命 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/74842e8c6b122542c29711f893b004d3.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>北京东六环改造工程</p><p>项目全长<em data-scene="strong">16公里</em> </p><p>采用分离式双洞布置</p><p>盾构隧道段长约<em data-scene="strong">7.4公里</em> </p><p>每洞布置<em data-scene="strong">3条</em> 车道</p><p>隧道内径<em data-scene="strong">14.1米</em> 、外径<em data-scene="strong">15.4米</em> </p><p>中交一公局集团隧道局承建第4标段</p><p>承担东线盾构隧道段掘进施工任务</p><p>在京榆旧线北侧始发井始发</p><p>在通三铁路南侧接收井接收 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ea27271d1f0ed01de01b8b6f4d71f6fb.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>贯穿南北经济交流的 </p><p>京杭大运河起点就在这里</p><p>如今“运河号”又是怎样在这里</p><p>大展身手的呢？ </p><p><em data-scene="strong">跟随小新的步伐</em></p><p><em data-scene="strong">探秘大国重器，精彩不容错过~</em></p><p><em data-scene="strong">这台巨无霸是依靠什么</em> </p><p><em data-scene="strong">在地底自由穿梭的呢？</em> </p><p>顺着安全梯下到27米深的始发井里</p><p>一片明亮的机械世界展现在眼前</p><p>灯光将地下照得通明</p><p>长洞里“稳卧”着<em data-scene="strong">总长145米</em> 的</p><p>“运河号”盾构机</p><p><em data-scene="strong">犹如一条威猛的钻地巨龙</em> </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a2b1abad7d5c0cee6b07613c71e7033e.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>这台钢铁巨龙采用了国内自主技术 </p><p>和多项国产核心零部件 </p><p>就像一列火车一样横列在地下 </p><p>车头是“盾体” </p><p>后面长长的“车厢”叫台车 </p><p>包含主要系统和构件 </p><p>盾构机最前端是直径16.07米的圆形刀盘 </p><p>刀盘上装着上百把合金刀片 </p><p>可谓是“武装到了牙齿” </p><p>掘进开挖，转动刀盘 </p><p>将前方土壤挖掘下来 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/8fefd9e04ff1a06b503a6d9293fd617d.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>说来容易 </p><p>但若是要实现掘进</p><p>除了一口好“牙”还需要聪明的“大脑”</p><p>也就是一套精密的系统支撑啦 </p><p>“运河号”为泥水平衡盾构机</p><p>巨大的刀盘后面“藏”有</p><p><em data-scene="strong">泥水舱、气泡舱和人舱</em> </p><p>内部还设置了<em data-scene="strong">推动、注浆、拼装、</em> </p><p><em data-scene="strong">泥水循环、密封</em> 五大系统 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/fa567ba24206eef0e5d4a7ac32fc2901.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>在气泡舱后面有两个人舱 </p><p>工作人员进入气泡舱检修刀头时 </p><p>需通过人舱“过渡” </p><p>以逐渐平衡气泡舱内压力 </p><p>工作人员进入气泡舱 </p><p>就像“潜水员”一样 </p><p>在压力环境下工作 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0e9d0f67994a567223dfc2343eb995be.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><em data-scene="strong">说起“一口好牙”</em> </p><p><em data-scene="strong">究竟有何过人之处？</em> </p><p>“运河号”盾构机</p><p><em data-scene="strong">首次采用中交天和</em> </p><p><em data-scene="strong">自主研制的长距离掘进不换刀技术</em> </p><p>选用中交集团独有的大合金刀具</p><p>刀具分层布置设计技术</p><p>有效增加刀具的使用寿命</p><p>极大地降低了工程风险 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/024b05e8c470bee028f1a403aafcb313.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>不仅如此</p><p>中交天和在全球范围内</p><p>首次将光纤磨损检测技术</p><p>应用于盾构刀具检测上</p><p>刀盘上设计了12处可更换式磨损监测刀</p><p>实时检测刀具磨损量</p><p>与传统技术相比更加<em data-scene="strong">安全、精准、高效</em> </p><p><em data-scene="strong">盾构机总重量4500吨</em> </p><p><em data-scene="strong">这么重的“大家伙”怎么推进呢？</em> </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/21111d9adeaf5c7539cf1372b075bbd6.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>机身中部设有驾驶室</p><p>司机通过智能化管理</p><p>实现对盾构机掘进的精准控制</p><p><em data-scene="strong">操控室仅4平方米</em> </p><p><em data-scene="strong">有7个显示屏及几十个按钮</em> </p><p><em data-scene="strong">可容纳3至4人同时操作</em> </p><p>能进行液体输送、挖掘、泵运行</p><p>刀具检测、泥水设定等20余种设置</p><p>盾构机按设置程序掘进</p><p>地下高速公路就这样在掘进中建设 </p><p><em data-scene="strong">“运河号”掘进过程中有哪些困难？</em> </p><p>首先泥浆站启动筛分</p><p>盾构操作室启动泥水环流</p><p>刀盘旋转起来</p><p>启动推进油缸掘进</p><p>保证掘进参数正常</p><p>掘进同时后部拼装管片</p><p>掘进过程中管片、箱涵及其他消耗材料</p><p>运输至隧道内</p><p>为下一环掘进做准备 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ae2d5904f6f2fd50e748f466c2fbccc5.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>“运河号”钢铁巨龙</p><p>长距离地下穿梭</p><p>下穿风险源达<em data-scene="strong">115处</em> </p><p><em data-scene="strong">12条</em> 道路、<em data-scene="strong">17座</em> 桥梁</p><p><em data-scene="strong">4处</em> 铁路、<em data-scene="strong">3条</em> 河道</p><p><em data-scene="strong">11座</em> 高压电塔、<em data-scene="strong">15条</em> 重要管线</p><p>可谓是地下巨龙穿地过 千难万险暗中藏 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/3fb1bb2d1176da04e29a39ceb641578c.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>不用担心，我们的“运河号”</p><p>采用了自动化监测技术</p><p>沉降控制精度0.1毫米</p><p>采用分层逆洗技术</p><p>克服地层突变滞排受困难题</p><p>创新应用双液同步注浆技术</p><p>全面提升成型隧道质量 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a428761612f138f5d20d04bbdc7c346d.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>盾构机所过之处</p><p>后方就形成了一条</p><p>我们最终看到的完整隧道 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/200242bfdbbe417f104c7b56afd0aa41.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/dd52d5184966c6fc371974805911c000.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>项目预计2023年底完工</p><p>东六环入地改造工程建成后</p><p><em data-scene="strong">北京城市副中心12条规划道路</em> </p><p><em data-scene="strong">5条现状道路实现东西向贯通</em> </p><p>缓解东六环路的交通拥堵</p><p>让通州城区与副中心行政办公区融为一体 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5f63adcbb2b779b821f139aac1cf2e14.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>国产超大直径盾构机</p><p>在未知的地下世界</p><p>不断碰撞出最耀眼的火花</p><p>打造“大国重器”品牌</p><p>一起回顾超大直径盾构工程高光时刻 </p><p><em data-scene="strong">南京扬子江隧道</em> <em data-scene="strong">创新采用的饱和带压开舱换刀、可推出式滚刀均为世界首创</em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c07bb24013e17619ff80a2c4bc7fb5ad.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>南京扬子江隧道南线7363米，是当时世界上同类隧道中<em data-scene="strong">规模最大、长度最长、地质最复杂、水压最高</em> 的隧道，被誉为“江底70米深处的世界级工程”。</p><p><em data-scene="strong">南京和燕路过江通道</em> <em data-scene="strong">创造在长江江底掘进十万平米“不渗不漏”的世界级记录</em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/afe87e95f5bf92dc7ead9e2fc7bb82f4.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>南京和燕路过江通道南段右线隧道，是<em data-scene="strong">全国首例超大直径盾构穿越断层、岩溶地层的过江隧道</em> ，隧道采用一台直径达15.03米的超大直径盾构机“振兴号”施工。隧道穿越长江大堤、冲槽、岩溶、断裂带等不良地质条件。国家最高科学技术奖获得者钱七虎院士表示，和燕路过江通道是目前国内在建穿越长江最复杂、最困难的大直径隧道。 </p><p><em data-scene="strong">江阴靖江长江隧道工程</em> <em data-scene="strong">长江流域施工隧道水压最大的过江隧道项目</em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/81d8dfa0f68d8465847c6f7fcd78874e.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>江阴靖江长江隧道工程是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划》中的重点项目之一，是目前<em data-scene="strong">长江上最大直径的盾构隧道，</em> <em data-scene="strong">全国第二长的长江隧道。</em> </p><p><em data-scene="strong">上海轨道交通市域线机场联络线工程</em> <em data-scene="strong">全国首例以地下线路为主的市域线</em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/2cbd1471a487229f6232f2302f874ac2.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>上海轨道交通市域线机场联络线工程是<em data-scene="strong">全国首例以地下线为主的市域线。</em> </p><p><em data-scene="strong">珠海兴业快线（南段）二标段施工项目</em> <em data-scene="strong">全国最大直径的双层叠落盾构工程，被称为“隧道工程的博物馆”</em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1340912251ef06791d529405b644b692.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>珠海兴业快线（南段）二标段施工项目盾构施工，是目前<em data-scene="strong">我国最大直径的双层叠落盾构工程。</em> </p><p><em data-scene="strong">每一次匠心穿越</em> </p><p><em data-scene="strong">都响彻着时代的铿锵回音</em> </p><p><em data-scene="strong">每一次蓄势潜行</em> </p><p><em data-scene="strong">都承载着时代赋予的光荣使命</em> </p><p><em data-scene="strong">中央企业将继续苦炼内功</em> </p><p><em data-scene="strong">磨砺入地“金刚钻”</em> </p><p><em data-scene="strong">为“大国重器”点赞！</em> </p></section></article>1628687468273责编：韩雯雯<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/JztBjou_aAf4kEnu9_eVYw?st=657AD6C1F8AF197FE6CD56531177F5559694F8CB6ED791A9D48B64227013AFD9F3B27E72DD6D61D7C12114EBF8FBDD4AA1A8323DE395EFA5EFB280B236649BF4277BC39E3F392C6C180089D722E40C48E607A42E808A30C7AC3FDC1B45E2C33B7BC4F6E70FEB16CE6D1A646B3B3EEA0C2E39ADB3EEC1388252BF3D8ACFFE96CE7A4781BFE3669F05B5A535BFD130EA3E6769BCB16F1B622171B18AD2BE7D5BF6936893AD1C3C618F0D1845BCAFB788C8CA4181C953AD64B9D09D968D2A391CBB" >国资小新</a>162868746827311[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/99af21f9c2d7ef36220aa4eded887d5c.png{"email":"hanwenwen@huanqiu.com","name":"韩雯雯"}