4408kuhj2eX china.huanqiu.comarticle很多人开车经过这里，都会鸣笛献花，只为……/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p>近日，西藏昌都 </p><p>有人自发在怒江大桥边摆鲜花水果 </p><p>有小学生立正敬礼 </p><p>有人洒下酒水，有路过车辆鸣笛 </p><p>这些颇具仪式感的举动 </p><p>都是为了致敬当年牺牲的筑桥英雄</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/55c16c32527f87d425ec1140122d9b87u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/024ca8f82ed5cddef748781338af53a9u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>怒江大桥背后</p><p>又有怎样感人的故事？</p><p><em data-scene="strong">川藏线仅用4年多建成</em> </p><p><em data-scene="strong">平均一公里就要牺牲一人</em> </p><p>位于西藏昌都八宿县的怒江大桥 </p><p>是进藏的必经之地</p><p>也是川藏线的咽喉要道 </p><p>1950年，中国人民解放军第18军 </p><p>受命解放西藏</p><p>当时西藏一条公路都没有</p><p><em data-scene="strong">战士们拿着铁锤、钢钎、铁锨等简单工具</em> </p><p>面对的却是</p><p>海拔在四五千米以上峰峦起伏的大山</p><p>奔腾咆哮的河流，还有恶劣的气候</p><p>山洪、泥石流等频发的自然灾害 </p><p>甚至高寒缺氧、饥饿等折磨 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/12354d1e9a6713f5a36370fa224a040a.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>凭着一不怕苦，二不怕死的精神</p><p>战士们逢山开路遇水架桥</p><p><em data-scene="strong">1954年，全长2000多公里的川藏线</em> </p><p><em data-scene="strong">仅仅用了4年多的时间就全线通车</em> </p><p>创造了公路史上的奇迹</p><p>而在路两旁</p><p>2000多名筑路英雄就此长眠</p><p>平均一公里就要牺牲一人</p><p>许多身经百战大难不死的优秀军人 </p><p>倒在了雪域高原 </p><p><em data-scene="strong">困难条件下修建怒江大桥</em> </p><p><em data-scene="strong">舍命也要把公路修到拉萨</em> </p><p>在修建怒江大桥时 </p><p>战士们用最坚定的意志克服 </p><p>无比艰险的环境 </p><p>架起这座桥梁 </p><p>他们需要爬到海拔几千米的高度 </p><p>由于没有先进的登山设备 </p><p>战士们只能先爬上山顶 </p><p><em data-scene="strong">把绳子捆到自己身上</em> </p><p><em data-scene="strong">吊着下来</em> </p><p><em data-scene="strong">悬空从山顶一层一层打炮眼</em> </p><p>这些英雄战士不怕苦，不怕死 </p><p>舍命也要把这条公路修到拉萨 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/f4461def31a293d358846067b5bf613a.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>如今的怒江大桥旁 </p><p>保留了一个老桥墩 </p><p>在守桥部队和当地百姓中 </p><p>流传着这样的故事： </p><p>一名战士在修桥时不小心掉进水泥墩子 </p><p>等战友发现时已经救不出来 </p><p>第二代的怒江桥修好后 </p><p>这个桥墩一直留着 </p><p>作为丰碑来纪念修川藏线的这些战士 </p><p>每到清明节 </p><p>当地百姓还会在桥上系上洁白的哈达</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a991c3d9b0c62b5bcf0d7acba62c3758.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><em data-scene="strong">最危险的路段已变成坦途</em> </p><p><em data-scene="strong">西藏迎来快速发展期</em> </p><p><em data-scene="strong">18军进藏时</em> </p><p><em data-scene="strong">沿途还帮藏族群众修房子、看病等</em> </p><p><em data-scene="strong">彼此结下了深厚的情谊</em> </p><p>他们不仅要解放西藏</p><p>更要让西藏人民过上好日子</p><p>很多人不仅奉献了青春</p><p>还把后代留在这里，投身西藏建设 </p><p>使西藏迎来了快速发展期 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/09b5cb5ea7c08c33ba80bf0eb355ebd0.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>如今，川藏线上曾经最危险的路段</p><p>已变成坦途</p><p>在此基础上，汽车、火车、飞机等</p><p>四通八达的交通网也已在西藏织就</p><p><em data-scene="strong">全长7公里左右</em> </p><p><em data-scene="strong">世界海拔最高的特长公路隧道</em> </p><p><em data-scene="strong">把两个小时的山路缩短到十分钟</em> </p><p>道路两旁越来越繁华</p><p>还有很多旅客客栈、商店 </p><p>川藏线沿线群众也越来越富裕 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c28109944fd683b2dcaed31e5a4c067a.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><em data-scene="strong">如今很多游客开车经过这里</em> </p><p><em data-scene="strong">都会鸣笛并献上水果鲜花</em> </p><p><em data-scene="strong">向当年为修桥而牺牲的烈士致敬</em> </p><p><em data-scene="strong">对这群为祖国</em> </p><p><em data-scene="strong">献出生命的战士来说</em> </p><p><em data-scene="strong">这或许是对他们最好的告慰</em> </p><p><em data-scene="strong">▌</em> 本文来源：中央广电总台中国之声（ID：zgzs001）综合央视新闻客户端、@湖北新闻等</p></section></article>1626671146076责编：樊羽玮<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/hbOVUgolkONLo0RxQYocMg" >中央广电总台中国之声</a>162667114607611[]{"email":"fanyuwei@huanqiu.com","name":"樊羽玮"}