41iw6zXccEb作者:杨绍功china.huanqiu.comarticle超230米长大型海轮停靠南京 长江12.5米深水航道通航能力提升/e3pmh1nnq/e7tl4e309新华社南京1月30日电(记者 杨绍功)记者从江苏海事局获悉,29日,船长235米、7.5万载重吨的大型海轮“国裕702”号成功停靠南京港,这是史上首次有船长超过230米的大型海轮驶入南京。这一大型海轮到达南京,源于长江下游江苏镇江尹公洲航段通航能力提升。2021年1月1日起,航经尹公洲航段的散货船、集装箱船单船尺度由之前的230米提升至241米,散货船最大通过吨位由之前的5万载重吨提升至9万载重吨。位于长江与京杭大运河交汇水域的尹公洲航段,航道弯曲狭窄,船舶流量大,通航环境复杂。长江12.5米深水航道贯通后,尹公洲航段成为制约南京航运物流发展的拦路虎。增加拖轮伴航、现场维护等安全保障措施后,尹公洲航段通航能力提升,9万吨大型海轮可直达南京,长江12.5米深水航道通航潜力加速释放。1611970026729责编:郭艳峰新华网161197002672911[]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}
新华社南京1月30日电(记者 杨绍功)记者从江苏海事局获悉,29日,船长235米、7.5万载重吨的大型海轮“国裕702”号成功停靠南京港,这是史上首次有船长超过230米的大型海轮驶入南京。这一大型海轮到达南京,源于长江下游江苏镇江尹公洲航段通航能力提升。2021年1月1日起,航经尹公洲航段的散货船、集装箱船单船尺度由之前的230米提升至241米,散货船最大通过吨位由之前的5万载重吨提升至9万载重吨。位于长江与京杭大运河交汇水域的尹公洲航段,航道弯曲狭窄,船舶流量大,通航环境复杂。长江12.5米深水航道贯通后,尹公洲航段成为制约南京航运物流发展的拦路虎。增加拖轮伴航、现场维护等安全保障措施后,尹公洲航段通航能力提升,9万吨大型海轮可直达南京,长江12.5米深水航道通航潜力加速释放。