40vU4U3MFW7 china.huanqiu.comarticle嫦娥五号计划于12月1日择机实施动力下降，软着陆于月球正面预选区域/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p>探月工程嫦娥五号任务于2020年11月24日在我国文昌航天发射场发射成功，目前已完成两次轨道修正，两次近月制动，11月30日完成轨返组合体与着上组合体受控分离，计划于12月1日择机实施动力下降，软着陆于月球正面预选区域。今天，我们通过影像回顾嫦娥五号任务一些精彩瞬间。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="近月制动" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/60900340bafff425e1d90a2ba7ccce45.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="轨道器3000N发动机点火" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1c1287563736c4a5e138801fc2b0cbdb.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="轨返组合体与着上组合体分离" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d51e6c140a5999347b105ed1fa5cd95d.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>自我国探月工程正式实施，到嫦娥五号顺利进入环月轨道，我们已经六次造访月球。区别于嫦娥三号和嫦娥四号的着巡组合体构型，嫦娥五号采用轨道器、返回器、着陆器、上升器的四器串联构型，犹如一串“糖葫芦”。飞行器数量增多和密集的姿态变化，使得轨道器、返回器、着陆器和上升器之间的遥测和数据传输模式明显增加，高达几十种。同时，探测器的飞行模式也有多种组合，存在四器组合体、着上组合体、轨返组合体等形态，任务全程要经历多种飞行姿态和数十次姿态调整。这都需要精心设计飞控指令计划、测控网工作计划以及测控站点频设置等。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="轨返组合体和着上组合体分离后姿态图（上图为轨返组合体，下图为着上组合体）" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/75768b2481ac8f5f0d9427410ef39fba.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>目前，嫦娥五号已顺利完成发射入轨、轨道修正、近月制动、轨返组合体和着上组合体分离等动作，本次在轨器间分离也是我国首次开展月球轨道的航天器受控分离。后续的工程环节更具跨越性和挑战性，包括首次月面采样封装、首次月面点火起飞、首次月球轨道交会对接等。</p><p>惟其艰险，方显勇毅。嫦娥五号任务作为我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务之一，可谓是承前启后，意义重大，必将在我国探索浩瀚宇宙征程的华丽篇章中写上浓墨重彩的一笔。 </p></section></article>1606821419079责编：刘倩<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/OtZcaS_jOGuqOAo5riUn7w" >中国探月工程</a>160682141907911[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6976cfd14a02495a8bb8ee2d98851a69.png{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}