405itwVUrQz china.huanqiu.comarticle全长9851米!大瑞铁路老红坡隧道顺利贯通/e3pmh1nnq/e7tl4e3099月28日,经过54个月奋战,大瑞铁路保瑞段特长隧道——老红坡隧道,顺利实现贯通。 老红坡隧道位于云南省保山市蒲缥至上坝区间,隧道全长9851米, 其中单线隧道长8700米,车站隧道长1151米,单线占比达88.3%, 隧道最大埋深约486米;全隧IV、V级围岩占79.6%,地质围岩变化频繁。隧道内存在滑坡、岩堆、错落、危岩落石、岩溶、顺层偏压、热害、高地应力等不良地质因素,隧道穿越岩溶漏斗、可溶岩非可溶岩接触带、断层破碎带、背斜构造带、节理密集带,安全风险高,施工组织难度较大。 老红坡隧道是继老尖山隧道(7993米)之后贯通的又一座特长隧道。隧道的贯通为全标段剩余隧道年底顺利贯通打下了坚实的基础。(总台央视记者 陈坚) 1601432463006责编:王怡央视新闻客户端160143246300611[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/efca510f12e78ce0a0fe589373652798.jpg
9月28日,经过54个月奋战,大瑞铁路保瑞段特长隧道——老红坡隧道,顺利实现贯通。 老红坡隧道位于云南省保山市蒲缥至上坝区间,隧道全长9851米, 其中单线隧道长8700米,车站隧道长1151米,单线占比达88.3%, 隧道最大埋深约486米;全隧IV、V级围岩占79.6%,地质围岩变化频繁。隧道内存在滑坡、岩堆、错落、危岩落石、岩溶、顺层偏压、热害、高地应力等不良地质因素,隧道穿越岩溶漏斗、可溶岩非可溶岩接触带、断层破碎带、背斜构造带、节理密集带,安全风险高,施工组织难度较大。 老红坡隧道是继老尖山隧道(7993米)之后贯通的又一座特长隧道。隧道的贯通为全标段剩余隧道年底顺利贯通打下了坚实的基础。(总台央视记者 陈坚)