3xrO78Edycz world.huanqiu.comarticle美国纽约设免下车检测点仅限汽车通行 无车市民不满/e3pmh22ph/e3pmh2398资料图 (图源:东方IC) 【海外网4月16日|战疫全时区】 美国纽约设立了多个新冠病毒检测站点,其中包括至少3个仅限车辆进入“免下车”的检测站,而纽约疫情最严重地区的市民绝大多数没有车辆进行检测。对此,纽约无车市民表示不满。 据美国商业内幕网(Business Insider)15日报道,4月9日,30岁的斯潘塞·麦格加斯(Spencer McGarth)接到了纽约州卫生局的电话,告知他可以前往指定检测站接受新冠病毒检测。斯潘塞步行来到位于布鲁克林区的检测站却惊讶地发现,在检测站附近排起长龙的竟是车队。他向检测站附近的一名州警询问原因,才得知这里是仅限汽车通行的“免下车”检测站,全部的病毒检测流程都必须在车内完成。该州警察还告诉斯潘塞,如果没有私家车,那他能获得检测的唯一方式就是找到一个愿意载他进入检测站的出租车或网约车司机。 报道称,对于纽约那些没有私家车的市民来说,“免下车”检测站将他们置于尴尬的境地,很多民众都对此感到愤怒。斯潘塞抱怨道:“我明白政府设置‘免下车’检测站,是为了使接受检测的民众能减少接触,并且提高整体的检测效率,但他们也需要考虑到有数百万的纽约市民是没有车的。” 超半数的纽约市民在“免下车”病毒检测点的网站预约成功后,将不得不约车前往。在感染者已超11万的纽约,斯潘塞并不是唯一一个陷入这种困境的市民。29岁的卡迪亚图·塔布曼( Kadiatou Tubman)是纽约公共图书馆的项目主管。卡迪亚图和丈夫都出现了症状,多次求助。 3月19日,卡迪亚图终于得到了预约检测名额,但那时,他们已经病重到既开不了车。卡迪亚图的姐姐最终开车将这对夫妇送到布朗克斯区的检测站。卡迪亚图认为,缺乏检测是布朗克斯区工薪阶层社区感染病例激增的原因之一。她也担心,许多低收入市民可能会选择不检测,从而可能感染更多的人。 据美国人口调查局的数据显示,在纽约,只有45%的家庭拥有私家车。也就是说,超半数的纽约市民为了能够接受检测,都得匆忙向有车的熟人借车,前往检测点,或乘出租车或网约车。而在平时,他们出行大多依靠纽约市完备的公共交通系统。(海外网/李芳 实习编译/林冰慧)1587030007042责编:魏少璞海外网158703000704210[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/82fe1dd3927b2d26bbc8e97739c6d098.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}
资料图 (图源:东方IC) 【海外网4月16日|战疫全时区】 美国纽约设立了多个新冠病毒检测站点,其中包括至少3个仅限车辆进入“免下车”的检测站,而纽约疫情最严重地区的市民绝大多数没有车辆进行检测。对此,纽约无车市民表示不满。 据美国商业内幕网(Business Insider)15日报道,4月9日,30岁的斯潘塞·麦格加斯(Spencer McGarth)接到了纽约州卫生局的电话,告知他可以前往指定检测站接受新冠病毒检测。斯潘塞步行来到位于布鲁克林区的检测站却惊讶地发现,在检测站附近排起长龙的竟是车队。他向检测站附近的一名州警询问原因,才得知这里是仅限汽车通行的“免下车”检测站,全部的病毒检测流程都必须在车内完成。该州警察还告诉斯潘塞,如果没有私家车,那他能获得检测的唯一方式就是找到一个愿意载他进入检测站的出租车或网约车司机。 报道称,对于纽约那些没有私家车的市民来说,“免下车”检测站将他们置于尴尬的境地,很多民众都对此感到愤怒。斯潘塞抱怨道:“我明白政府设置‘免下车’检测站,是为了使接受检测的民众能减少接触,并且提高整体的检测效率,但他们也需要考虑到有数百万的纽约市民是没有车的。” 超半数的纽约市民在“免下车”病毒检测点的网站预约成功后,将不得不约车前往。在感染者已超11万的纽约,斯潘塞并不是唯一一个陷入这种困境的市民。29岁的卡迪亚图·塔布曼( Kadiatou Tubman)是纽约公共图书馆的项目主管。卡迪亚图和丈夫都出现了症状,多次求助。 3月19日,卡迪亚图终于得到了预约检测名额,但那时,他们已经病重到既开不了车。卡迪亚图的姐姐最终开车将这对夫妇送到布朗克斯区的检测站。卡迪亚图认为,缺乏检测是布朗克斯区工薪阶层社区感染病例激增的原因之一。她也担心,许多低收入市民可能会选择不检测,从而可能感染更多的人。 据美国人口调查局的数据显示,在纽约,只有45%的家庭拥有私家车。也就是说,超半数的纽约市民为了能够接受检测,都得匆忙向有车的熟人借车,前往检测点,或乘出租车或网约车。而在平时,他们出行大多依靠纽约市完备的公共交通系统。(海外网/李芳 实习编译/林冰慧)