3xZhwzUmMhl china.huanqiu.comarticle阵风达14-16米每秒 首都机场遭遇大风/e3pmh1nnq/e7tl4e309今日(3月26日),首都机场遭遇大风天气,跑道道面阵风可达14-16米每秒。 华北空管局空管相关负责人表示,中心塔台管制室为应对大风天气运行,提前部署排班力量,增加助理席位。运行中,塔台班组长加强与进近、气象等部门的沟通,塔台席位合理安排起飞跑道,为落地航班预留更多的脱离跑道时间;放行席位在机场通播中和放行许可中加入注意大风及风切变提示;地面席位滑行期间合理规划路线,避免因大风造成的地面事故。各席位加强协调配合,尽量避免终止进近、复飞等情况发生,确保安全运行。 随着春天到来,预计大风天气将会持续出现。塔台管制室提前进行大风运行相关的模拟机培训,在备份班组隔离期间开展理论培训。在值班组合理调配人员,增加席位助理,着重关注航班起飞、降落情况,确保春季运行安全。 文/北京青年报记者 蔺丽爽 1585189288955责编:樊羽玮北京头条客户端158518928895510[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/8e4266fb8d8cbd3698d76eb4278aa0fe.jpg
今日(3月26日),首都机场遭遇大风天气,跑道道面阵风可达14-16米每秒。 华北空管局空管相关负责人表示,中心塔台管制室为应对大风天气运行,提前部署排班力量,增加助理席位。运行中,塔台班组长加强与进近、气象等部门的沟通,塔台席位合理安排起飞跑道,为落地航班预留更多的脱离跑道时间;放行席位在机场通播中和放行许可中加入注意大风及风切变提示;地面席位滑行期间合理规划路线,避免因大风造成的地面事故。各席位加强协调配合,尽量避免终止进近、复飞等情况发生,确保安全运行。 随着春天到来,预计大风天气将会持续出现。塔台管制室提前进行大风运行相关的模拟机培训,在备份班组隔离期间开展理论培训。在值班组合理调配人员,增加席位助理,着重关注航班起飞、降落情况,确保春季运行安全。 文/北京青年报记者 蔺丽爽