9CaKrnJTlj6 china.huanqiu.comarticle人大代表4年骑车上两会2回出岔子：公租车问题多/e3pmh1nnq/e3pmh1obd<article><section data-type="rtext"><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0121/20160121033729604.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="四年骑车上两会租车两回出岔子"/></i><p><em data-scene="strong">公租自行车发展快</em></p><p><em data-scene="strong">但别萝卜快了不洗泥</em></p><p>(记者安然)上午8时40分，记者和人大代表任素永在东四地铁站外碰头，准备骑车上两会——不过又出了岔子。东四地铁站外的公租车站出了故障，所有的车子整齐地停在车位里，就是取不出来。关注公租自行车建设整整4年的任素永不得不坐地铁回到东单附近，才终于租上了一辆自行车。</p><p>今年是任素永履职人大代表的第四年，也是他第四次“骑车上两会”，但在这4年的“上会”路上，租车的麻烦就遇到了两回。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>9点多，迎着强冷空气前锋带来的小雪，任素永与记者一同出发，前往北五环边的北京会议中心。身为首都交警，4年前他首次“骑车上会”的新闻引来了不少人关于“警察作秀”的质疑。当时全市大约只有2000辆公租自行车，而现在已达50000辆，更重要的是，市民现在对它的认可程度也远非当年可比。4年中一直不遗余力助推这项建设的任素永说：“只要我人在北京，又能骑得动车，这个‘秀’就一直做下去。”当然，车子多了，老百姓也认可了，任素永最大的忧虑也变了：“别弄得萝卜快了不洗泥。你看今天又赶上一回，干脆整个租车站都出问题了。”前年，同样是在这个租车站，任素永刷了卡却取不了车，不得不向一位过路的老大爷临时借了一张交通卡才租到了车，以至于当年人代会结束之后，还要专程给人还卡去。</p><p>任素永说，据他的了解，北京公租自行车的取车点已经达到了1730个，预计今年内车辆总数还将增加10000辆。和枯燥数字的变化相比，最可喜的是它在市民当中的接受度越来越高。“早晚高峰，经常能见到取车点里空荡荡的，车子全被骑走了。只要平时稍微观察一下，城里主干道的路面上，一眼望去，肯定能找到使用公租自行车的市民。”任素永说，“这些车子用得越多，就意味着使用地铁+自行车出行的人越来越多，路面上的车流量可能就会因此而下降，北京的缓堵工作才有奔头。这些年为它宣传推广，履行人大代表职责的时候关注它的建设，也算我没白忙活。”</p><p>不过，用的人多了，问题也就跟着出现了：坏车越来越多，修理服务却跟不上；市区郊区的用卡不统一；有的租车点没车了，负责转运的车子没能及时前来补充，市民想租还租不着……任素永说，规模越来越大，问题也就越来越显眼。要是不能解决好，怕是今后车子更多了，可市民的认可度却下降了。“反正今后我还得盯着，市民选我当代表，必须得干出点实事来。”</p><p>除了自行车，任素永出行的另一个主要交通工具就是地铁。今年他带来的议案就是关于地铁安检的。“我是警察，虽说每天跟交通打交道，但是我守着北京的中心区，反恐的弦儿一直挂着。”任素永说，好多老百姓至今也不太理解地铁安检，他已经看到过多次市民与安检员发生“摩擦”的情况。“地铁里早晚高峰人山人海，真的要是出事，绝对就是特别大的事，安检就是在尽量避免这种事的几率。可是现在安检员的待遇不太高，我今年的议案就是提高安检员收入水平，增强这个岗位的吸引力。”</p></section></article>1453361820000责编：zhangdongyan<a href="http://www.chinanews.com/gn/2016/01-21/7726748.shtml" >中国新闻网</a>145336182000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0121/20160121033729138.jpg{"email":"zhangdongyan@huanqiu.com","name":"zhangdongyan"}