9CaKrnJotRr作者:张晓芳china.huanqiu.comarticle“合肥造”低温接收机成“嫦娥二号”奔月向导(图)/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f“合肥造”低温接收机完成最后一次体检,即将帮助“嫦娥二号”直飞月球低温机就是在这里接收“嫦娥”发来的信息“嫦娥二号将于今年10月份提前探月”、“嫦娥二号将‘直飞’月球”……这两天,嫦娥二号成为公众关注的焦点。3年前,“嫦娥一号”成功探月之时,位于合肥的中国电子科技集团公司第16研究所研制的低温接收机,负责在太空为“嫦娥”做“向导”,在其“奔月”过程中发挥了巨大作用。9月1日,记者从中国电科16所了解到,该所研制的低温接收机将继续为“嫦娥二号”当“向导”,而升级版的技术将在“嫦娥三号”的登月探测中发挥更加重要的作用。 “嫦娥”的信号来自遥远的太空,这些微弱的信号能否被地面设备准确接收,直接决定了控制“嫦娥”的指令数据。在“嫦娥一号”的升空过程中,中国电科16所研制的低温接收机就承担着接收来自遥远太空信号的任务。当时,我国在北京、上海、昆明、乌鲁木齐四地分别建立了射电望远镜,组成了一个相当于直径3000公里大望远镜的VLBI天文观测系统,日夜不停地接收来自“嫦娥”的信息,然后将数据传给北京控制中心。而低温接收机是射电望远镜最重要的组成部分,被称为VLBI的“咽喉部位”。杨斌给记者打了一个形象的比喻,没有了低温接收机接收来自“嫦娥”的信号,“嫦娥”在飞行中就变成了“聋子”、“瞎子”,找不到方向了。杨斌介绍,今年10月份,为“嫦娥二号”保驾护航的依然是曾经成功保护“嫦娥一号”的这些经验丰富的“老兵”。开始最后体检,将助“嫦娥奔月”9月1日下午,当记者走进中国电科16所的时候,低温接收机课题组的两位成员正在打包行李,准备赶往上海对低温接收机进行“嫦娥二号”飞天前的最后一次“体检”。“我们当时估计,这些低温接收机的使用年限大概在一年左右,没想到使用了3年多,性能还是不错。”杨斌介绍,“这跟我们对这些装备的日常保养有很大关系。”据介绍,课题组的成员每年要对这些设备进行4次常规检查,如果出现问题,他们还要第一时间飞到现场,进行检查,几乎是随叫随到。为了能够接收到更加清楚的信号,这些低温设备必须选择电子环境好的地方,而这些地方往往地域偏僻、几乎没有人烟,“开车都要好几个小时才能到。”负责到各天文站点对设备进行维护的课题组成员告诉记者。据介绍,这些设备平常都非常“忙碌”,它们常常在连续运转了几个月之后,才能得到短暂的休息,而维保人员就要趁此对其进行检修,“这样的时间通常都在晚上,忙上一两个通宵都很正常。”维修时,工作人员要爬上几十米的天线架子,赶上刮风下雨,也要坚持作业。“冬天的时候,为了操作方便,还不能穿太多衣服,在外面一冻就是十几个小时。”但是,对于工作人员来说,最大的压力是——“设备休息的时间就那么短,我们必须要在规定时间内完成任务”。升级版“向导”将助“嫦娥三号”登月杨斌介绍,这些曾为“嫦娥一号”服务过的低温接收机,将继续充当“嫦娥二号”的“眼睛”和“耳朵”。尽管担负中国探月工程“落地”月球任务的“嫦娥三号”还没有确定发射时间,但16所已经为她做好了准备。据介绍,16所在低温接收机技术上获得重大突破,高温超导滤波器将首次在探月二期上应用。利用高温超导技术,能大幅度提高接收系统的灵敏度、信噪比和抗干扰能力。这将是自1987年发现高温超导材料以来,高温超导滤波器技术在我国的首次工程化应用。“比如,我们国家打算发射的第一颗火星探测器萤火一号,卫星要发射到火星轨道需要10个多月的时间,这么远的距离,传统的接收机无法保证信号的清晰度和稳定性。”杨斌介绍,这个时候,高温超导滤波器就将发挥作用。“嫦娥三号”要完成“落”在月球的任务,使用高温超导技术,能够保证接收到足够清晰的信号,“这对整个探月任务的贡献很大。”杨斌说。(刘然然 刘淑)■相关链接“嫦娥二号”的“前世今生”预计将于今年10月份发射升空的“嫦娥二号”原本是“嫦娥一号”的备份卫星,此次它是作为“嫦娥三号”的先导星,为探月二期工程积累经验。据了解,“嫦娥二号”将为“嫦娥三号”的绕月轨道和月球车登月着陆点作探测。其绕月轨道将降低到距月球150公里处,而“嫦娥一号”的绕月轨道为200公里。此外,由于月球表面地质复杂,月球车着陆难度很大,因此需要“嫦娥二号”对已经初步确定的着陆点的地形地貌进行探测,为此“嫦娥二号”携带的相机分辨率更高,拍出的照片更清晰。责任编辑:张晓芳1283412000000责编:佚名人民网128341200000011[]
“合肥造”低温接收机完成最后一次体检,即将帮助“嫦娥二号”直飞月球低温机就是在这里接收“嫦娥”发来的信息“嫦娥二号将于今年10月份提前探月”、“嫦娥二号将‘直飞’月球”……这两天,嫦娥二号成为公众关注的焦点。3年前,“嫦娥一号”成功探月之时,位于合肥的中国电子科技集团公司第16研究所研制的低温接收机,负责在太空为“嫦娥”做“向导”,在其“奔月”过程中发挥了巨大作用。9月1日,记者从中国电科16所了解到,该所研制的低温接收机将继续为“嫦娥二号”当“向导”,而升级版的技术将在“嫦娥三号”的登月探测中发挥更加重要的作用。 “嫦娥”的信号来自遥远的太空,这些微弱的信号能否被地面设备准确接收,直接决定了控制“嫦娥”的指令数据。在“嫦娥一号”的升空过程中,中国电科16所研制的低温接收机就承担着接收来自遥远太空信号的任务。当时,我国在北京、上海、昆明、乌鲁木齐四地分别建立了射电望远镜,组成了一个相当于直径3000公里大望远镜的VLBI天文观测系统,日夜不停地接收来自“嫦娥”的信息,然后将数据传给北京控制中心。而低温接收机是射电望远镜最重要的组成部分,被称为VLBI的“咽喉部位”。杨斌给记者打了一个形象的比喻,没有了低温接收机接收来自“嫦娥”的信号,“嫦娥”在飞行中就变成了“聋子”、“瞎子”,找不到方向了。杨斌介绍,今年10月份,为“嫦娥二号”保驾护航的依然是曾经成功保护“嫦娥一号”的这些经验丰富的“老兵”。开始最后体检,将助“嫦娥奔月”9月1日下午,当记者走进中国电科16所的时候,低温接收机课题组的两位成员正在打包行李,准备赶往上海对低温接收机进行“嫦娥二号”飞天前的最后一次“体检”。“我们当时估计,这些低温接收机的使用年限大概在一年左右,没想到使用了3年多,性能还是不错。”杨斌介绍,“这跟我们对这些装备的日常保养有很大关系。”据介绍,课题组的成员每年要对这些设备进行4次常规检查,如果出现问题,他们还要第一时间飞到现场,进行检查,几乎是随叫随到。为了能够接收到更加清楚的信号,这些低温设备必须选择电子环境好的地方,而这些地方往往地域偏僻、几乎没有人烟,“开车都要好几个小时才能到。”负责到各天文站点对设备进行维护的课题组成员告诉记者。据介绍,这些设备平常都非常“忙碌”,它们常常在连续运转了几个月之后,才能得到短暂的休息,而维保人员就要趁此对其进行检修,“这样的时间通常都在晚上,忙上一两个通宵都很正常。”维修时,工作人员要爬上几十米的天线架子,赶上刮风下雨,也要坚持作业。“冬天的时候,为了操作方便,还不能穿太多衣服,在外面一冻就是十几个小时。”但是,对于工作人员来说,最大的压力是——“设备休息的时间就那么短,我们必须要在规定时间内完成任务”。升级版“向导”将助“嫦娥三号”登月杨斌介绍,这些曾为“嫦娥一号”服务过的低温接收机,将继续充当“嫦娥二号”的“眼睛”和“耳朵”。尽管担负中国探月工程“落地”月球任务的“嫦娥三号”还没有确定发射时间,但16所已经为她做好了准备。据介绍,16所在低温接收机技术上获得重大突破,高温超导滤波器将首次在探月二期上应用。利用高温超导技术,能大幅度提高接收系统的灵敏度、信噪比和抗干扰能力。这将是自1987年发现高温超导材料以来,高温超导滤波器技术在我国的首次工程化应用。“比如,我们国家打算发射的第一颗火星探测器萤火一号,卫星要发射到火星轨道需要10个多月的时间,这么远的距离,传统的接收机无法保证信号的清晰度和稳定性。”杨斌介绍,这个时候,高温超导滤波器就将发挥作用。“嫦娥三号”要完成“落”在月球的任务,使用高温超导技术,能够保证接收到足够清晰的信号,“这对整个探月任务的贡献很大。”杨斌说。(刘然然 刘淑)■相关链接“嫦娥二号”的“前世今生”预计将于今年10月份发射升空的“嫦娥二号”原本是“嫦娥一号”的备份卫星,此次它是作为“嫦娥三号”的先导星,为探月二期工程积累经验。据了解,“嫦娥二号”将为“嫦娥三号”的绕月轨道和月球车登月着陆点作探测。其绕月轨道将降低到距月球150公里处,而“嫦娥一号”的绕月轨道为200公里。此外,由于月球表面地质复杂,月球车着陆难度很大,因此需要“嫦娥二号”对已经初步确定的着陆点的地形地貌进行探测,为此“嫦娥二号”携带的相机分辨率更高,拍出的照片更清晰。责任编辑:张晓芳