9CaKrnJnGlC作者:张晓芳china.huanqiu.comarticle暴雨成灾警示我们“未雨绸缪”有多么重要/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f5月14日下班高峰期时,广州再降大暴雨导致全城交通大瘫痪,警方称暴雨对交通的负面影响全面超过“57”暴雨,市区21条主干道瘫痪。部分车辆六个小时后还堵在路上。据了解,此次暴雨中天河区最为严重,超过三成主干道交通受阻。(《广州日报》5月15日)媒体曾报道,5月7日的那场暴雨使广州全市受灾人口达32166人,因洪涝次生灾害死亡6人,中心城区118处地段出现内涝水浸,其中44处水浸情况较为严重。来自《中国青年报》5月11日的报道称,此次暴雨使全市遭遇“灭顶之灾”的车辆过万,广州全市经济损失预计超10亿元。尽管目前此轮暴雨所受的经济损失还没有得以统计并公布,但可以肯定,此次损失一定依然不小。而这一轮暴雨的交通受阻及受灾情况,还是在相关部门此前几天早已做好了气象预警、“严防以待”的情况发生的。既然如此,为何此轮暴雨对交通的影响“全面超过”上次?相关专家此次披露称,这是广州排水模式沿用前苏联的结果:广州老城区排水管道设计标准多为一至两年一遇,即便是新城区的排水管道也是按三年一遇的标准建设。位于高寒地区的前苏联排水模式自有人家的科学性,因为作为前苏联来说,大部分地区降水较少,发生洪涝灾害的时候极少,自然排水系统在设计上就可以“保守”一点,这是适应人家地域性的表现。但作为广州来说,地处我国南方多雨地带,每年都会遭遇不同程度的多轮暴雨袭击,因此在排水系统上一定要“超先进”才行,但是,很遗憾,广州并没有这样做。沿用前苏联排水模式多年依然没有得以改进,直到在今年的大暴雨中损失惨重,以致于去年广州市投入9亿元的巨额资金对“水浸街”进行改造,对全市228个水浸“黑点”采取了清疏堵塞管道、增大排水管径及建设必需的排水泵站,以增大管道的排水能力等措施,但依然没有发挥应有的作用。 广州是华南政治、经济、文化、科技和交通中心,也是我国著名的沿海开放城市和国家综合改革试验区,加之其多年以来的“开放”特性,使广州成为全国经济最为发达的城市之一。据了解,2009年,尽管经济发展“最为困难”,但广州市地区生产总值(G DP)还是高达9112.76亿元,同比依然增长11.5%。仅工商业税收就突破了千亿元。如此“富裕”的收入,对于民生各项事业的投入也在增加,显然,在及时、科学地对全市排水系统等方面进行改造,广州应该是“不差钱”的。然而,作为与民生最为密切的城市排水及相关应急系统,在一次不期而遇的暴雨中却显得如此落后:为何多年来采用的早已不合时宜、早已存在巨大风险的前苏联排水系统模式一直不逐步改变?作为改革开放前沿阵地的广州市,在思想解放、创新发展、科学发展观等方面的表现都是值得骄傲的,但落后的、不科学的排水系统却已经或将来依然会受到较大制约或巨额代价损失,而且,这一严重问题却是通过一场暴雨“意外“曝出来的。更重要的是,对于上一轮暴雨的教训总结,广州市长万庆良反思称,“灾情严重,损失也严重,既存在此次暴雨历史罕见、地下空间监控不到位、排涝不及时、部分非规范建筑物基础不牢等客观原因,也存在防范意识不强、责任意识不强、联动意识不强等主观原因。”显然,如此一场损失严重的“暴雨”,确实“曝”出了诸多亟待解决的问题。按照这种情况,广州在经济快速发展的背后,一定还存在诸多潜在的发展隐患未被重视。作为经济社会快速发展“样板城市”的广州是这样,其他经济社会比较发达的地区也一定存在诸多类似问题。还拿近期全国南方暴雨带来的巨大灾害和巨额损失来说,就有不少地方也曝出了诸多严重问题。我们期待着,广州市能从一场暴雨中深刻反思,在快速发展的城市建设进程中,还有许多工作要做好、做精、做深,更要具有超前性和严谨的科学性。也期待更多的地方能够从广州市排水系统的问题中吸取经验教训,做到“未雨绸缪”,及时重视和改进不符合科学发展的地方,真正让经济社会及城市建设等各方面“又好又快”发展。因为“未雨绸缪”,需要吸取教训的不仅是广州及雨水多的地方,更是全国所有的地方乃至全国。暴雨等灾害天气及意外情况并不是常见的,我们不希望,在科学发展水平日益增强的同时,我们一次次在这些意外灾害面前如此被动,一次次付出本可避免的沉重代价和巨大损失。责任编辑:张晓芳1277260500000责编:佚名新华网127726050000011[]
5月14日下班高峰期时,广州再降大暴雨导致全城交通大瘫痪,警方称暴雨对交通的负面影响全面超过“57”暴雨,市区21条主干道瘫痪。部分车辆六个小时后还堵在路上。据了解,此次暴雨中天河区最为严重,超过三成主干道交通受阻。(《广州日报》5月15日)媒体曾报道,5月7日的那场暴雨使广州全市受灾人口达32166人,因洪涝次生灾害死亡6人,中心城区118处地段出现内涝水浸,其中44处水浸情况较为严重。来自《中国青年报》5月11日的报道称,此次暴雨使全市遭遇“灭顶之灾”的车辆过万,广州全市经济损失预计超10亿元。尽管目前此轮暴雨所受的经济损失还没有得以统计并公布,但可以肯定,此次损失一定依然不小。而这一轮暴雨的交通受阻及受灾情况,还是在相关部门此前几天早已做好了气象预警、“严防以待”的情况发生的。既然如此,为何此轮暴雨对交通的影响“全面超过”上次?相关专家此次披露称,这是广州排水模式沿用前苏联的结果:广州老城区排水管道设计标准多为一至两年一遇,即便是新城区的排水管道也是按三年一遇的标准建设。位于高寒地区的前苏联排水模式自有人家的科学性,因为作为前苏联来说,大部分地区降水较少,发生洪涝灾害的时候极少,自然排水系统在设计上就可以“保守”一点,这是适应人家地域性的表现。但作为广州来说,地处我国南方多雨地带,每年都会遭遇不同程度的多轮暴雨袭击,因此在排水系统上一定要“超先进”才行,但是,很遗憾,广州并没有这样做。沿用前苏联排水模式多年依然没有得以改进,直到在今年的大暴雨中损失惨重,以致于去年广州市投入9亿元的巨额资金对“水浸街”进行改造,对全市228个水浸“黑点”采取了清疏堵塞管道、增大排水管径及建设必需的排水泵站,以增大管道的排水能力等措施,但依然没有发挥应有的作用。 广州是华南政治、经济、文化、科技和交通中心,也是我国著名的沿海开放城市和国家综合改革试验区,加之其多年以来的“开放”特性,使广州成为全国经济最为发达的城市之一。据了解,2009年,尽管经济发展“最为困难”,但广州市地区生产总值(G DP)还是高达9112.76亿元,同比依然增长11.5%。仅工商业税收就突破了千亿元。如此“富裕”的收入,对于民生各项事业的投入也在增加,显然,在及时、科学地对全市排水系统等方面进行改造,广州应该是“不差钱”的。然而,作为与民生最为密切的城市排水及相关应急系统,在一次不期而遇的暴雨中却显得如此落后:为何多年来采用的早已不合时宜、早已存在巨大风险的前苏联排水系统模式一直不逐步改变?作为改革开放前沿阵地的广州市,在思想解放、创新发展、科学发展观等方面的表现都是值得骄傲的,但落后的、不科学的排水系统却已经或将来依然会受到较大制约或巨额代价损失,而且,这一严重问题却是通过一场暴雨“意外“曝出来的。更重要的是,对于上一轮暴雨的教训总结,广州市长万庆良反思称,“灾情严重,损失也严重,既存在此次暴雨历史罕见、地下空间监控不到位、排涝不及时、部分非规范建筑物基础不牢等客观原因,也存在防范意识不强、责任意识不强、联动意识不强等主观原因。”显然,如此一场损失严重的“暴雨”,确实“曝”出了诸多亟待解决的问题。按照这种情况,广州在经济快速发展的背后,一定还存在诸多潜在的发展隐患未被重视。作为经济社会快速发展“样板城市”的广州是这样,其他经济社会比较发达的地区也一定存在诸多类似问题。还拿近期全国南方暴雨带来的巨大灾害和巨额损失来说,就有不少地方也曝出了诸多严重问题。我们期待着,广州市能从一场暴雨中深刻反思,在快速发展的城市建设进程中,还有许多工作要做好、做精、做深,更要具有超前性和严谨的科学性。也期待更多的地方能够从广州市排水系统的问题中吸取经验教训,做到“未雨绸缪”,及时重视和改进不符合科学发展的地方,真正让经济社会及城市建设等各方面“又好又快”发展。因为“未雨绸缪”,需要吸取教训的不仅是广州及雨水多的地方,更是全国所有的地方乃至全国。暴雨等灾害天气及意外情况并不是常见的,我们不希望,在科学发展水平日益增强的同时,我们一次次在这些意外灾害面前如此被动,一次次付出本可避免的沉重代价和巨大损失。责任编辑:张晓芳