9CaKrnJmFtz作者:贺超china.huanqiu.comarticle我国船员三次反击成功击退索马里海盗(组图)/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f中弹受伤的船员点击查看更多新闻图片及时赶到的中国海军直升机文/图 本报记者 马汉青 通讯员 罗凯旋 肖静11月12日,两条消息同时传遍了世界:当天中远香港航运(深圳远洋运输)有限公司管理的“富强轮”在亚丁湾海域击退强行攻船的海盗;而在此前一天,一艘希腊货船则在印度洋海域被索马里海盗劫持。亚丁湾航线的局势及万里之外“浮动国土”上同胞的安全,再次引人瞩目。连日来,交通运输部和中远集团高度评价了富强轮船员忠于职守、不畏强暴的精神。广东省总工会、深圳市总工会领导,通过公司向富强轮船员表示感谢和慰问。这群来自深圳的船员,是如何击退凶残的索马里海盗?仍在航行中的富强轮船员,通过越洋卫星通讯,向所属的深圳远洋运输公司详细介绍了当时的情况。记者就此进行了采访,为读者揭秘当时惊心动魄的一幕。迎战雷达显示海上“有情况”警告海盗不停“鸣汽笛”同时,船长紧急呼叫我海军护航编队援助11月12日清晨5时45分(当地时间),黎明前的亚丁湾一片宁静。中远香港航运(深圳远洋运输)有限公司管理的7万吨级散货船富强轮,从印尼满载着6.8万吨煤炭,正赶往我国海军护航编队西行集合点。亚丁湾,印度洋通向地中海、大西洋航线的咽喉,连接欧亚的“黄金水道”。然而,近年来这里索马里武装海盗猖獗,被各国商船视为畏途。上船前,公司就对富强轮船员进行了防海盗特别培训,并作了充分的准备。有15年航海经验的38岁船长李刚,组织成立了防海盗工作小组,选择有中国海军护航的推荐航线。这时的富强轮正处在亚丁湾东口,东经54度14.5分,北纬14度36.1分。“再有几个小时就可以见到护航官兵、见到祖国亲人了”,在驾驶台值班的大副陈正伟心里热切地期盼着。他全神贯注地盯着雷达,严密注视着海面的动静;两组防海盗值班人员手持太平斧,在全船不间断巡逻,警惕地盯着漆黑的海面。突然,雷达显示12海里处有一小船回波,“有情况”,大副顿时警觉起来,马上通知防海盗值班人员加强戒备,并通知船长赶到驾驶台。6时15分左右,望远镜观察显示,回波是一条渔船大小的白色快艇,位于富强轮左前方6海里处,船壳上白下红,正以每小时20海里的速度向富强轮逼近。“不好,海盗来了!”李船长立即启动防海盗应急预案:开启两部舵机,转换手操舵,通知机房开启消防水,广播通知所有船员迅速集合,进入防海盗“一级战备”,并不停鸣放汽笛,向小艇发出警告。尖锐的汽笛声刺破了黎明的宁静,气氛陡然变得紧张起来,可是小快艇根本不理会,仍快速靠近。危急关头,船长立刻用无线电波发出PAN-PAN PANPAN PANPAN警报,呼叫正在亚丁湾护航的我国海军护航编队援助,并沉着冷静地发出三条指令:船长守住驾驶台,指挥战斗;驾驶台仅留一名舵工协助船长操控船舶;大副和轮机长带领全船其他船员立刻到甲板狙击海盗。反击第一次反击:汽油弹石灰粉伺候海盗13分钟后,海盗快艇接近到富强轮左正横约0.5海里,驾驶台已可以清晰地看到快艇上共有5名海盗,手持霰弹枪和登船用的铁梯,正虎视眈眈地盯着富强轮。训练有素的船员们早已在甲板上摆好了架势,但富强轮25名船员还没有一个人如此近距离接触过海盗,心里难免有些紧张。对讲机传来了李船长的声音:“兄弟们,不要害怕,对方只有5个人,狭路相逢勇者胜,只要我们按照平常的防海盗演习的部署,就肯定能阻止海盗登船。”听到船长镇定坚决的声音,船员们信心大增,迅速组织反击。由于左舷上风,涌浪较大,不利海盗登轮,海盗见状便快速转向船尾。在驾驶台指挥作战的船长居高临下,将海盗船的动态看得清清楚楚,甲板上的船员在船长指挥下迅速赶到船尾,做好迎战准备。两分钟后,海盗向右舷七舱靠拢,在大约离船舷30-40米时开始鸣枪开火,准备强行攻船。船长下令船员即刻趴下,不给海盗留有开枪的射击角度,并采取左、右满舵不停大幅度全速转向,使海盗船难以靠近船体。海盗急得哇哇直叫,端起霰弹枪对着船尾的船员狂射,试图通过射杀吓住富强轮船员。船员才不管海盗这一套,当海盗小艇接近船舷时,船长下令开始反击海盗,轮机长柯朝煌和大副陈正伟利用事先准备好的活动挡板和空油桶为掩体,冒着被子弹击中的危险,冲在最前面,不断地向海盗投掷火把、汽油弹和煤油弹以及石灰粉等。海盗的第一次进攻,被无畏的船员击退了。1258542180000责编:佚名羊城晚报125854218000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}
中弹受伤的船员点击查看更多新闻图片及时赶到的中国海军直升机文/图 本报记者 马汉青 通讯员 罗凯旋 肖静11月12日,两条消息同时传遍了世界:当天中远香港航运(深圳远洋运输)有限公司管理的“富强轮”在亚丁湾海域击退强行攻船的海盗;而在此前一天,一艘希腊货船则在印度洋海域被索马里海盗劫持。亚丁湾航线的局势及万里之外“浮动国土”上同胞的安全,再次引人瞩目。连日来,交通运输部和中远集团高度评价了富强轮船员忠于职守、不畏强暴的精神。广东省总工会、深圳市总工会领导,通过公司向富强轮船员表示感谢和慰问。这群来自深圳的船员,是如何击退凶残的索马里海盗?仍在航行中的富强轮船员,通过越洋卫星通讯,向所属的深圳远洋运输公司详细介绍了当时的情况。记者就此进行了采访,为读者揭秘当时惊心动魄的一幕。迎战雷达显示海上“有情况”警告海盗不停“鸣汽笛”同时,船长紧急呼叫我海军护航编队援助11月12日清晨5时45分(当地时间),黎明前的亚丁湾一片宁静。中远香港航运(深圳远洋运输)有限公司管理的7万吨级散货船富强轮,从印尼满载着6.8万吨煤炭,正赶往我国海军护航编队西行集合点。亚丁湾,印度洋通向地中海、大西洋航线的咽喉,连接欧亚的“黄金水道”。然而,近年来这里索马里武装海盗猖獗,被各国商船视为畏途。上船前,公司就对富强轮船员进行了防海盗特别培训,并作了充分的准备。有15年航海经验的38岁船长李刚,组织成立了防海盗工作小组,选择有中国海军护航的推荐航线。这时的富强轮正处在亚丁湾东口,东经54度14.5分,北纬14度36.1分。“再有几个小时就可以见到护航官兵、见到祖国亲人了”,在驾驶台值班的大副陈正伟心里热切地期盼着。他全神贯注地盯着雷达,严密注视着海面的动静;两组防海盗值班人员手持太平斧,在全船不间断巡逻,警惕地盯着漆黑的海面。突然,雷达显示12海里处有一小船回波,“有情况”,大副顿时警觉起来,马上通知防海盗值班人员加强戒备,并通知船长赶到驾驶台。6时15分左右,望远镜观察显示,回波是一条渔船大小的白色快艇,位于富强轮左前方6海里处,船壳上白下红,正以每小时20海里的速度向富强轮逼近。“不好,海盗来了!”李船长立即启动防海盗应急预案:开启两部舵机,转换手操舵,通知机房开启消防水,广播通知所有船员迅速集合,进入防海盗“一级战备”,并不停鸣放汽笛,向小艇发出警告。尖锐的汽笛声刺破了黎明的宁静,气氛陡然变得紧张起来,可是小快艇根本不理会,仍快速靠近。危急关头,船长立刻用无线电波发出PAN-PAN PANPAN PANPAN警报,呼叫正在亚丁湾护航的我国海军护航编队援助,并沉着冷静地发出三条指令:船长守住驾驶台,指挥战斗;驾驶台仅留一名舵工协助船长操控船舶;大副和轮机长带领全船其他船员立刻到甲板狙击海盗。反击第一次反击:汽油弹石灰粉伺候海盗13分钟后,海盗快艇接近到富强轮左正横约0.5海里,驾驶台已可以清晰地看到快艇上共有5名海盗,手持霰弹枪和登船用的铁梯,正虎视眈眈地盯着富强轮。训练有素的船员们早已在甲板上摆好了架势,但富强轮25名船员还没有一个人如此近距离接触过海盗,心里难免有些紧张。对讲机传来了李船长的声音:“兄弟们,不要害怕,对方只有5个人,狭路相逢勇者胜,只要我们按照平常的防海盗演习的部署,就肯定能阻止海盗登船。”听到船长镇定坚决的声音,船员们信心大增,迅速组织反击。由于左舷上风,涌浪较大,不利海盗登轮,海盗见状便快速转向船尾。在驾驶台指挥作战的船长居高临下,将海盗船的动态看得清清楚楚,甲板上的船员在船长指挥下迅速赶到船尾,做好迎战准备。两分钟后,海盗向右舷七舱靠拢,在大约离船舷30-40米时开始鸣枪开火,准备强行攻船。船长下令船员即刻趴下,不给海盗留有开枪的射击角度,并采取左、右满舵不停大幅度全速转向,使海盗船难以靠近船体。海盗急得哇哇直叫,端起霰弹枪对着船尾的船员狂射,试图通过射杀吓住富强轮船员。船员才不管海盗这一套,当海盗小艇接近船舷时,船长下令开始反击海盗,轮机长柯朝煌和大副陈正伟利用事先准备好的活动挡板和空油桶为掩体,冒着被子弹击中的危险,冲在最前面,不断地向海盗投掷火把、汽油弹和煤油弹以及石灰粉等。海盗的第一次进攻,被无畏的船员击退了。