9CaKrnJmvhe china.huanqiu.comarticle重庆地铁工程引入身价两亿隧道机(图)/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f<article><section data-type="rtext"><p>专为修建地铁6号线购进，身长195米，重达800吨</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/091009/9f9dd35f9b.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="\"/></i></p><p>195米长的掘进机正在永川大安公司进行拼装 记者 张质 摄</p><p>下个月，我市地铁6号线施工将大大提速。国庆期间，堪称“钢铁穿山甲”的两台隧道掘进机TBM（Tunnel Boring Machine，即全断面岩石掘进机），正在永川区大安重型钢结构公司紧张安装。</p><p>一台TBM掘进机重达800吨，刀盘安有36把利刀，通过旋转，它能一口一口地将岩石“吃”掉，并让隧道一次成型，效率将提高10倍。</p><p>这是TBM在我市第一次抛头露面。</p><p><em data-scene=">收费站将为它们让路</em></p><p>圆盘形的头，拖着近乎圆柱体的长长身躯，远看上去，还以为它是一列火车。这是TBM掘进机给记者的第一印象。</p><p>在大安重型钢结构公司长约300米的车间内，两台正在安装的TBM占据了大部分空间。</p><p>它们由中隧集团引进。该集团机械工程师张红耀介绍，一台TBM掘进机长195米，重800吨，由刀盘、机头架和大梁、支撑和推进系统、桥架、后配套拖车等构成。其中，刀盘直径6.36米，重约88吨，表面将安装36把锋利刀具（共40个刀刃）。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>据悉，两台TBM掘进机将于今年11月在6号线江北五里店至北部新区照母山长约12公里的地段服役。这是我市轻轨、地铁施工中首次使用该机器。</p><p>为了把它们运到重庆，每台机器要拆散分装到20多辆大件车上运输。这些大件车宽五六米，而高速路收费站进出口只有三四米宽，到时，成渝高速大安收费站和内环高速五桂收费站部分进出口将临时拆除，为它们放行。</p><p><em data-scene="strong">零部件源自美法德瑞</em></p><p>据了解，这两台TBM来自世界500强企业罗宾斯公司，核心部位掘进系统和刀具等零部件，来自美国、法国、德国和瑞典等国。今年8月，它们有的坐飞机来到重庆，有的乘轮船漂洋过海抵达。</p><p>它们的后配套拖车、后备套和桥梁，则是取材于重庆本土企业，在大安重型钢结构公司现场制作、安装。</p><p>目前，成天围着两台机器转的中外技师有70多名。</p></section></article>1255048200000责编：佚名重庆晚报125504820000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}