9CaKrnJmez3 china.huanqiu.comarticle广州收道路拥挤费方案获全国专家评审通过/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f<article><section data-type="rtext"><p>中广网北京7月31日消息 (中国之声记者李谦 王娴 周羽)据中国之声《新闻纵横》7时20分报道,每每看到车辆拥堵的道路,谁都会感叹一句:“车少一点就好了。”如何一路畅通,成为不少城市乃至国家待解的难题。日前,《广州市城市交通改善实施方案》历时三年规划,终于获得全国专家评审通过,昨天广州市市政部门透露,这项方案正在抓紧形成最终报告,一旦被广州市政府批准,广州将成为全国第一个收取道路拥挤费的城市。</p><p>对于这种在交通拥挤时段对进入城市最繁忙、最拥挤地区的车辆实行收费的办法,广州市民感觉到一些不满。</p><p>市民:“收费太多了,大家老百姓,能少点就少点!”</p><p>市民:“拥挤费啊,听说过,这个以前国外好像有过,英国吧。我觉得政府还是应该治理一下交通,不要总是想着收费。”</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>市民:“人家买车政府既然收了税,就要保证道路的畅通,不能结合于消费者身上,政府怎么不控制买汽车呢?人家买一辆汽车是交完了税的,就应该享受行驶的权利。中途再设收费项目,那是不合理的。买车的时候,怎么不说要收这个费用呢,如果说有这个规定,那就不买车了。人家买车也是促进消费,促进经济发展,再这样搞一下,买车的人不是又增加一门支出吗?”</p><p>交通拥堵费的提法并不是我国首创,最早收取道路交通拥堵费的国家 这项政策已经实施近40年。纵观世界,为何人口只有500万的新加坡成为世界上最先收取拥堵费的国家,又为何热闹拥挤的日本和纽约从未加入收费的行列?知道了他们的答案也许会对我们的出行政策有所帮助。</p></section></article>1249003260000责编：佚名中国广播网124900326000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}