9CaKrnJm0uL china.huanqiu.comarticle江苏泰州拉绳子治闯红灯 专家称非最佳办法/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/090603/af75f6e464.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="\"/></i></p><p>“拉绳子”的方法确实效果不错。</p><p>从6月1日开始,为治理行人以及非机动车闯红灯的“顽疾”,泰州交通部门在市区几大红绿灯路口,采取“拉绳子”管理的方法:红灯亮时,拉起绳子;绿灯亮时放下绳子。记者昨天调查发现,该“笨”方法对于治“闯红灯”顽疾确实收到了较好的效果,但交通文明居然要靠一根绳子,有市民对此也想不通,社会学家也认为“不是最好的办法”。</p><p><em data-scene=">现场闯红灯的确实少了</em></p><p>从6月1日开始,泰州市在4处人流量集中的路口增派工作人员,采用“拉绳子”的方法,来管理行人闯红灯。该办法实施两天来,其效果到底如何,记者昨天下午进行了现场采访。该市青年路与东进路的交叉处,是城区人流车流最为集中地之一。昨天下午4时许,在青年路北侧人行道记者看到,一根粗大的绳子一头拴在人行道与机动车道之间的铁护栏上,一头被一位交通协管员抓着,一看到红灯亮起,协管员即迅速扯起绳子,将人行道上的行人和非机动车拦在“三八线”内。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>通过半个多小时的观察,记者发现,面对横在面前的绳子,大多行人表情坦然,能够服从协管员的“指挥”。但在现场记者也注意到,由于协管员扯绳子的“时间点”不可能每次都“掐”得很准,就出现了绳子在被扯起时,一些行人已差不多快冲到马路中央,而面对协管员让其退到绳子后面的“要求”,一些市民并不愿意配合。记者现场就听到其中一位市民的嘟囔:“退什么退啊,我不往前走就是了,怎么这么教条!”</p><p>该路口协管员乘隙接受记者采访时表示,他一直从事交通协管工作,以前阻止行人不闯红灯要费尽口舌,仍会“顾此失彼”,现在有根绳子来硬性约束,感觉工作好做多了,硬闯红灯的少多了,路口秩序也明显变好。</p><p><em data-scene="strong">是好办法还是馊主意存争议</em></p><p>家住泰州明珠小区的市民韩先生是土生土长的泰州人,到过全国很多大城市。说起泰州人闯红灯,他有点痛心疾首。他告诉记者,在国内不管是哪个城市,都有行人闯红灯的现象,但像泰州这么“常态”的不多,“可能与泰州建市较晚,市民交通意识底子薄有关”。对于交通部门用拉绳子管理的方法,他表示赞成。他认为,办法虽然“笨”了点,但实际效果很好,与“乱闯红灯会有生命危险”相比,是应该被推广的。他还提到大都市上海在部分繁华路口也用此“笨办法”。记者随机采访部分市民,他们大多赞成韩先生的观点,“不管办法如何,只要效果好就行。”</p><p>但记者发现也有相当多的市民却不以为然。“这是个馊主意,是文明的倒退”,从事广告业的孙经理说,“治”市民闯红灯要靠一根“硬邦邦”的绳子,说明我们以前的交通文明宣传是不成功的,在变相告诉别人我们这个城市交通文明程度不高,此外,绳子还很容易让个别市民产生抵触情绪。</p></section></article>1244072400000责编：佚名新华报业网-扬子晚报124407240000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}