9CaKrnJlLR5作者：朱稳坦china.huanqiu.comarticle重庆公交票价改革两方案均涨价 遭网友质疑/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f<article><section data-type="rtext"><p>华龙网4月2日报道 重庆改革主城区公交票价两套听证方案于昨日出炉，向广大市民征集意见，旋即引来华龙网友的热烈回应。华龙网的调查显示，截至目前，超过8成的网友对两种公交票价听证方案均有异议，称公交票价没理由上调。</p><p><em data-scene="strong">网友称重庆公交票价已属“天价”</em></p><p>市民工资水平“羞涩”，反而公交车票价在全国各大城市中居高，这让众多网友感觉“不理解”。</p><p>网友“kkkzm”算了一笔账：开私家车上下班，来回40公里，大概需要油费14元，如果使用天然气，会更便宜些;而乘坐公交车，单边20公里的距离预计需转车3次，若按一次车费2元计算，工作一天花在公交车上的费用是12元。如此看来，公交车的价格几乎赶上了自驾车，这对普通工薪族来说是笔不小的开支。公交车抹掉了“公共”的姓，百姓很难接受。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>重庆公交票价改革势在必行，但网友希望看到公交“亲民”的结局，不少人建议重庆公交向北京、上海等地的公交学习，让公共交通更便民。</p><p><em data-scene="strong">网友向重庆公交提出“八点意见”</em></p><p><em data-scene="strong"></em>在网友留言中，“新的心情”洋洋洒洒提出对重庆公交的“八点意见”，对网友零散的发言也做了归总。</p><p>其一，公交的性质决定了公交公司不能以盈利为目的。如果把公交公司搞成市场化经营，即违背了公共事业的性质。其二，重庆公交的价格在国内大城市中本已处于上游水平，若涨价或变相涨价，用“贪得无厌”来形容绝不为过。其三，重庆市民的收入在国内大城市中处于较为靠后的位置，将公交亏损转嫁给广大市民，只能让市民生活“雪上加霜”。其四，若亲自去青岛，比较这座城市地形与公交车票价，则可以发现重庆公交“山高坡陡、成本较大”的涨价理由站不住脚。此外，该网友还提出重庆公交不能以“物价上涨了很多，但公交票价已经很久没涨”等荒唐的理由提出涨价，在当前金融危机的形势下，公交涨价只是“鸡脚杆上刮油”的做法。</p><p><em data-scene="strong">公交车该“涨”服务质量而非价格</em></p><p><em data-scene="strong"></em>重庆公交确实应该改革。网友表示，该涨的不是价格而是服务。与其他城市干净清爽的公交环境相比，网友直指重庆公交车脏乱不堪，破破烂烂。“重庆的多路中级车在实施无人售票之后，垃圾遍地、恶臭扑面而来、座套污垢斑斑，看起来每天行驶完毕后根本没对车厢进行清扫。”网友“新的心情”的公交印象有些糟糕。</p><p>此外，重庆相当部分公交车没有自动报站系统，对外地乘客造成不便。有的公交车司机路经斑马线不减速反加速，安全意识不高。部分售票员态度冷漠……网友认为，公交车提供的服务已经够不着目前的价格，涨价一说难以接受。</p><p></p><p>责任编辑：朱稳坦</p></section></article>1238692800000责编：佚名华龙网123869280000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}