9CaKrnJlAtc作者：朱稳坦china.huanqiu.comarticle在俄遇险船只所属公司负责人赴俄善后/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f<article><section data-type="rtext"><p>据我国外交部网站消息，2月14日，一艘货船在俄罗斯海参崴附近海域遇险，船上有7名中国籍船员失踪。</p><p>事件发生后，遇险货轮“新星”轮的所属公司——吉瑞祥(香港)船务有限公司青岛办公室的一位工作人员称，香港总部所有人已投入到此次事件的处理中，公司的主要负责人已飞赴俄罗斯，其余人员正对遇难人员家属进行安抚。</p><p>此外，19日上午，吉瑞祥(香港)船务有限公司向媒体发表声明，称“新星”轮遭到俄罗斯边防巡逻舰炮击，致7名中国船员和1名印尼船员遇难。声明如下：</p><p>关于“新星”轮遭俄罗斯边防巡逻舰炮击致7名中国船员和1名印尼船员遇难的严正声明</p><p>俄罗斯符拉迪沃斯托克海上协调救助中心本月15日曾宣布，俄“海岸”号边防巡逻舰当天救助了一艘在日本海因天气原因遇险的塞拉利昂籍货轮“新星”轮(NEW STAR)，并成功救出8名外籍船员。实际上，俄边防巡逻舰正是此次事故的肇事元凶！吉瑞祥(香港)有限公司在此发表严正声明，公布事实真相，以正视听，并呼吁全世界对俄边防部队公然践踏人权的野蛮行为进行强烈谴责。</p><p><em data-scene="strong">一、船舶的权属情况</em></p><p>“新星”轮(NEW STAR)是由吉瑞祥(香港)船务有限公司以光租的方式，于2006年从浙江通宇公司租赁经营。为了经营方便，将原船名“鑫通宇 108”改为“NEW STAR ”(新星)，并悬挂塞拉利昂旗，但该船完全属于中国公司的财产。</p><p><em data-scene="strong">二、事故经过</em></p><p><em data-scene="strong"></em>该船由我司期租给了某船务公司，在租期内，船舶的运营由期租人决定。2009年1月3日，“新星”轮从泰国曼谷装载4978吨的袋装大米于1月29日到达俄罗斯的那霍德卡港。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>在卸货过程中，俄方以货损为借口命令停止卸货，索要33万多美元的赔偿金，并毫无理由的把该轮扣留在泊位上却不安排卸货，直至2月11日才安排继续卸货。当晚卸货完毕，俄方代理把该轮安排在那霍德卡港抛锚。</p><p>正常情况下，船舶卸完货后，代理应及时办理船舶的离港手续。但是该代理迟迟不为该轮办理离港手续。</p><p>经多方努力要求办理清关未果，船长在期租人的同意下，于2月12日晚开航。</p></section></article>1235039340000责编：佚名国际在线123503934000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}