9CaKrnJlbSp china.huanqiu.comarticle我国4万亿刺激经济 商品房将更便宜/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f<article><section data-type="rtext"><p></p>我国4万亿刺激经济，商品房将更便宜，你怎么看待？应该会便宜一些吧，毕竟这次国家信心十足！应该不会，这只不过是一个美好的愿望而已！这个目前还不明了，不敢提前下结论！<p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/081116/d90054d2a6.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="\"/></i>国家将投入5800亿元建设机场。</p><p>“美国经济刺激方案公布后，专家就立即测算出每个美国在职公民可获得最高600美元的退税、小企业则可获得500亿美元的退税；我国的4万亿元经济刺激方案公布一周了，我们到底能从中得到什么实惠？”普通消费者一直关注着4万亿元经济计划的进展，有网友在论坛上这样留言。</p><p>记者采访发现，实际上，4万亿元经济刺激方案并非“看不见摸不着”，它将影响我们生活中的方方面面：以前要乘大巴在盘山公路上奔波两三天才能“触摸”的美景，机场建成后只需两小时；需要坐飞机去的地方，高铁建成后机票钱就省下来了；安居房的大量增加则会让房子更便宜；基建项目的大量开工则让农民有了工作、多了收入……</p><p>文/记者 王飞、王亮</p><p><em data-scene=">5800亿元建机场 国内美景若比邻</em></p><p>“驴友”刘晔今年暑期到被誉为“蓝色星球上最后一片净土”的稻城亚丁一游，不过他的代价是11天的时间和近万元的花费。稻城距离最近的机场是成都和昆明，但直线距离都超过了500公里。刘晔选择从广州先飞到昆明。“从昆明到中甸，走了差不多一天；然后从中甸到乡城，是220公里的土路；然后是从乡城到桑堆，到了稻城已经是第三天了，稻城要是建个机场多好啊！”</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>刘晔的愿望很快就会实现，作为经济刺激计划的一部分，稻城亚丁已被纳入民航局机场建设的计划表中，该机场将于2010年动工。</p><p>据悉，在2010年前，民航局将动用5800亿元来建设机场。今年将新增投资300亿元，主要涉及昆明、重庆、南宁等西部新建和改扩建干线机场和广西河池、云南腾冲等一批新建和改扩建支线机场的建设；2009年计划新开工成都、西安、广州等枢纽和干线机场工程；2010年，计划新开工上海浦东、成都、武汉、南京等枢纽和干线机场建设。可以预计，市民出行今后将更便利，“国内美景若比邻”。</p></section></article>1226872080000责编：佚名广州日报122687208000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}