9CaKrnJl57I作者：朱稳坦china.huanqiu.comarticle湖南湘江20年来首次大规模炸礁疏浚(图)/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/081021/36ff8f642a.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="\"/></i></p><p>“轰！”随着一声巨响，江面上冲起10多米高的水柱。</p><p><i class="pic-con"><img src="></i></p><p>“轰！”随着一声巨响，江面上冲起10多米高的水柱。2008年10月20日下午，海事部门对古桑洲尾附近的礁石实施爆破，这是湘江航道株洲段20年来首次大规模炸礁疏浚。</p><p>当日下午5时，礁石上钻出的40多个炮孔已经塞好了近200公斤炸药，株洲、湘潭交界处水域，所有船舶都退到爆破核心区100米以外，暂时封航。下午5：40，900伏的电压引爆电雷管，“轰”地一声响后，爆炸点涌起一排水柱，附近江面猛烈震荡。</p><p>据了解，自株洲县航电枢纽建成后，枯水期株洲市区及下游的水量明显减少，加之挖沙船、淘金船无序开采，致使航道越来越浅，部分礁石浮出水面，马家河水域成为湘江航运的一个瓶颈。特别是10月上旬以来，湘江流域久晴未雨，水位持续下降，千吨级以上的货轮在株洲港装卸货物受到限制，大部分出口货物只好弃水路，改为通过公路运到长沙新港加载或装船发运。</p><p>前段时间，海事航运部门采用挖沙船疏浚，通航情况好转，200～300吨级的船只得以通行，但是古桑洲尾附近仍有3200立方米石头浅滩“作祟”。于是，相关部门从18日开始在该水域炸礁疏浚。</p><p>“经过疏浚，该段航道水深能达2米左右，千吨以下级船舶可以通过。”株洲市海事局安全科人员介绍，此次炸礁疏浚每天下午5时左右进行，将于本月底或下月初结束，过往船舶请听从指挥，注意安全。紫燕/CFP</p><p>责任编辑：朱稳坦</p></section></article>1224568500000责编：佚名新华社122456850000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}