9CaKrnJkLPo china.huanqiu.comarticle湖北太平溪水域客轮触礁 120名乘客遇险/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f<article><section data-type="rtext"><p>本报讯 (通讯员 杨朝彪 鞠德胜 记者 李斌 封璟 实习生 滕莹) 8月5日16时15分,重庆的“鸿旺”号客轮在湖北太平溪水域不慎触礁,船上120名乘客吓得不知所措,幸亏邻近的另一艘重庆客轮及时施救,遇险乘客被安全转移,无一人伤亡。</p><p><em data-scene="strong">客轮触礁120旅客遇险</em></p><p>8月5日16时15分,客轮“云江”号接到三峡海事局紧急指令：重庆一艘客轮从湖北太平溪港航行至老太平溪途中,船头不慎触礁,船上120名旅客处境危险。遇险客轮名叫鸿旺号,属重庆宏祥船务公司,是从万州至湖北的往返客轮。</p><p>云江轮系云阳县渝鸿船务公司客轮,此时正停在湖北宜昌太平溪码头准备上客返回,接到指示后,云江轮的乘警林汉元立即同随船经理宋家贵一起启动应急预案,调转航线,直朝事故地点紧急驶去。</p><p><em data-scene="strong">5分钟后展开施救</em></p><p>16时20分,也就是接到求助后5分钟,云江轮便赶到了出事水域。云江号船长谢生华是一等船长,开了20多年的船,虽然见惯了大场面,但回忆起施救情况,仍然觉得后怕：“虽然危急程度不算很高,但只有经历过的人才体会得到惊魂1小时的感觉。”</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>谢船长说,他们赶到时,鸿旺号已朝右侧倾斜了许多。船只和汽车不同,倾斜七八度,就算是严重倾斜了,每增加一度,倾覆的危险系数就增大许多。江面上风不大,但阳光炽热,船甲板都被烤得发烫。</p><p>“我也不知道事故船会不会翻,只有硬着头皮上了。”谢生华将云江号开到鸿旺号的右侧,此时鸿旺轮上不断有玻璃杯等圆形物体滚下,“劈里啪啦”地落在云江轮的甲板上摔碎。</p><p><em data-scene="strong">孩子哭声让人揪心</em></p><p>船员们在两船之间铺设安全网,搭稳跳板,30名抢险队员小心护送遇险旅客转移。被困的97名大人和23名小孩被陆续疏导出来。</p><p>一名站在跳板口的水手王师傅说,很多娃娃只有六七岁,被吓坏了,死攥着妈妈的衣服,哇哇大哭。抱着孩子的母亲战战兢兢地从跳板上走过,“幺儿不哭,没事了！”一名30多岁的万州妇女将婴儿从背篓里抱出,轻轻拍打,她站在跳板口顶着烈日,额头上满是汗珠。王师傅看得心都揪紧了,赶紧上前几步,将跳板中间的娘儿俩接过来。</p><p>17时15分,经过约一个小时的紧急施救,鸿旺轮上的120名旅客全部安全转移到“云江”号客轮上。</p><p>目前,鸿旺号触礁的原因正在调查中。</p></section></article>1218042600000责编：佚名华龙网-重庆晨报121804260000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}