东航京沪快线出现“返航” 该事件存在三种说法

http://www.huanqiu.com  来源:解放网  网友评论2675进入论坛  2008-04-25 14:20

  东航云南分公司集体返航事件渐渐平息,昨晚上海至北京的航班却再次出现“返航”——一架搭载约250名旅客的飞机在飞行了一个多小时后折返上海虹桥机场。主角又是东航的航班。


  昨晚 6点 45分,乘坐该MU5117航班的王先生告诉记者,航班于昨天下午4点从虹桥机场起飞后,一幕戏剧性的场景发生了。


  “大约5点多,航班突然广播说由于济南的‘空中流量’管制原因,无法按原计划飞往北京”,此后飞机折返,并在晚上5点50分左右重新降落到虹桥机场。晚7点半,东航表示这个航班将取消,建议旅客改签。王先生表示,自始至终,东航的说法都是“济南空中流量管制”,没有提到任何赔偿或善后的事宜。


  虹桥机场航班问讯处的值班人员说,昨晚京沪线的航班一切正常,此前没有接到过有关流量控制需要暂停航线的通知。


  昨晚7点,记者致电东航客服热线,值班人员说:“我这里显示这个航班没有起飞,一直待在虹桥机场”,并表示原计划该航班将于晚上18点35分起飞,但后来又取消了。


  对于“从未起飞”这个说法,王先生显得有些激动:“飞机上250多号人,有中国人、有老外,所有人在这架飞机上来回飞了2000多公里,怎么能说没起飞过呢?”


  今天上午东航宣传部相关负责人表示,此次“返航”是由于北京机场地区下雷雨,也就是天气原因致使返航。而被问及为何航班最终取消时,东航表示这也是出于天气因素无法执行航班,所以就取消了。


  民航华东空管局相关负责人今天上午证实,该航班返航基本可确定为天气原因。该负责人介绍,MU5117航班飞到济南上空时,北京因天气原因要求其在空中等待天气好转,但盘旋了一段时间后,天气依然没有好转,飞机最终选择返航。(王智宇)


  

收藏此页】【 】【打印】【关闭

共有 2675 条环球网网友评论点击查看
发表评论

  • 用户名:
  • 我来评两句

第一话题

中国大飞机能打破西方垄断吗?

5月11日,中国商用飞机有限公司成立,标志着中国“大飞机”项目正式启动。面对波音空客的绝对垄断优势,中国大飞机能突出重围吗?
  • 正方:能
  • 反方:不能