9CaKrnJknR8 china.huanqiu.comarticle湖北十堰公交司机集体停运续：民营化改制失败/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/080416/86454b2267.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="\"/></i></p><p>张朝荣自称，十堰的公交民营化改革以失败告终</p><p><em data-scene=">核心提示</em></p><p>2008年4月15日，车城十堰全城公交司机集体停运。这是该市公交集团公司改制五年来发生的第四次停运事件。</p><p>事发当天，十堰市市委召开常委会，会议决定，鉴于十堰市公交集团公司已不能保证城市公交的正常营运，十堰市委、市政府研究决定收回十堰市公交集团公司的城市公交特许经营权，采取切实措施维护公交企业稳定和正常公交秩序，以确保广大市民的出行需求。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>十堰市城市公交特许经营权的转让要追溯到五年前。2003年3月24日，民企老板张朝荣和十堰市市政府签订《股权协议书》，公交公司由事业单位变成企业，十堰市成为全国第一个公交事业全盘民营化的城市。</p><p>当时的报道认为，这是一个“多赢”的改制，当时有报道提及，“公交集团是一个吃财政饭的单位，每年需要财政补贴550万元，如果能卖掉，可以甩掉一块财政包袱。”“新的运行机制，有利于企业在市场竞争中做强做大。”张朝荣当时也认为，“公交公司盈利不成问题”。</p><p>十堰市公交集团公司改制后，张朝荣被称为“第一个吃螃蟹的人”，还曾一度被选为“中国企业改革十大新闻人物”。</p><p>然而，5年过后，张朝荣自称，十堰的公交民营化改革以失败告终。</p><p><em data-scene="strong">对话张朝荣：我在十堰的投资失败了</em></p><p>张朝荣，59岁，温州人，十堰市公交公司董事长(以下简称张)。本报记者昨日在十堰对其进行了专访。</p><p><em data-scene="strong">十堰市公交开始“姓公”</em></p><p>记者：你公司的城市公交特许经营权被政府收回去了？</p><p>张：是的，市领导15日下午5点半找我谈话，并告知我经过常委会决定，公交公司经营权被政府收回。</p><p>记者：公交公司目前如何运作？</p><p>张：4月15日下午5点，公交公司临时党委召开了中层以上干部会议，从会议召开开始，公司所有财物被接管，我本人签字已经无效。公司全面工作由临时党委接管。</p></section></article>1208379240000责编：佚名凤凰网120837924000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}