网友热议王毅换乘红旗轿车称将遏制三公腐败

7003383

7005136

7005137

<article><section data-type="rtext"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0623/20130623091008687.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="漫画：唐春成"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0623/20130623091008274.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="王毅外长的公务用车是红旗H7轿车。"/>民意回声网友热议公车国产化“红旗”飘飘国家才有尊严据外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”消息，外交部部长王毅以后将乘国产红旗H7轿车出行。消息一出，引发众多网友积极转发和热烈讨论。一名新浪网友说，换乘国产车不仅有助于发展自主品牌汽车，更会有效遏制三公腐败。“红旗”飘飘，国家才有尊严。“红旗是我国第一个自主汽车品牌。国庆阅兵时，领导人站在‘红旗’上很有气势。王毅以实际行动支持红旗重新回到公众视野，让人觉得很受鼓舞。消息一公布，一汽轿车的股票当天就收涨1.73%。” 新浪网友“瞬间迅影”说。人民网网友“兰州吴江”表示，红旗一直走的是高端路线，提升品牌的公众知名度能更好地发挥其优势。其实，要提升国产车的整体实力，光靠一位部长作表率是不够的，“打铁还要自身硬”，关键是要修炼内功。一汽应该借助这次“曝光”的推力，尽快提高批量制造水平，面向市场接受一般消费者的检验。一名搜狐江苏网友认为，支持民族品牌，应该有更广阔的视野。就公车来说，应采取公开招标国产车的方式，让奇瑞、江淮、长城、比亚迪等品牌都参与进来，不局限于红旗一家，才能促进整个行业品质和实力的提升。西方国家的汽车工业已经发展了上百年，在技术、质量和管理上都很成熟，而我国汽车工业在这三方面仍比较薄弱。一名来自福建的民意中国网网友则提醒，政府在扶持保护国产汽车品牌的同时，也要注意保护的力度和期限。“日本和韩国在汽车工业崛起到一定程度以后，就减轻了对本国品牌的保护力度。发展民族品牌不能靠‘溺爱’，要将政府保护和国际竞争压力结合起来。目前国内汽车行业虽然与世界品牌合作很多，但想完全靠制造水平胜出，仍有很大困难。”“我觉得这是公车国产化起步的重要标志。”腾讯网友“烘山芋”说，“公共财政支出本来就应照顾国产品牌。有国家部委的部长这么做，说明我们的国产车完全具备成为政府采购对象的资格。最重要的是，外交部都这么做了，民众会开始关心，其他各级各部门官员要坐什么车。”在一名和讯网网友看来，公车一直被当做是官员权力的象征，大量“洋品牌”豪华公车的出现，就是缺乏监督的结果。所以，官员通过选国产车提升形象的同时，也要进一步公开公车的档次和价格，让民众心里有数。“如果政府门口一堆中档国产车里，总停着一辆豪华‘洋品牌’，那还不容易揪出来吗？”在网络问答社区“知乎”上，网友“Feture”提出，“换车是好事。不过，以前清一色的奥迪车哪里去了？官员换乘国产车，并不代表三公支出降低了。向公众公开旧车的去向和新车的来源，减少公车数量，并且以严厉的法规制度进行监督，才会切实约束公车消费。”凤凰网网友“四夕木南”说，法国总统奥朗德访华时，在首都国际机场迎接奥朗德的专车，就是我国自主生产的红旗L9型轿车，这次外交部部长王毅又改用红旗车，都起到了很好的带头作用。“这既有助于打破国产品牌一露头就遭冷遇的窘状，也表明了一种‘上行下效’的决心。现在很多人都有些崇洋媚外，可要是自己都不帮衬自己，谁又会来帮衬你呢？官员有自信，民心才有主。”网易网友“cklover”表达了自己的期待，“特别希望我国汽车产业能够健康发展，取代房地产成为国家发展的支柱产业。这样不仅能够保证经济持续增长，提高工业制造水平，在高新技术产业和服务业里创造大量工作岗位，还会改善民生，减轻人们的生活压力。到时候，人们有钱有闲，开着品质出众的国产车出行，也会更有幸福感。”</section></article>

7003385

7003386

7003387

7003388

7004638

7004639

7004637

7003389