9CaKrnQhJbT作者:china.huanqiu.comgallery春运里的高铁“配送小哥”/e3pmh1nnq/e3pn6eiep1518001860000责编:刘艳君新华网151800186000011["9CaKrnQhJbC","9CaKrnQhJbA","9CaKrnQhJbu","9CaKrnQhJaO","9CaKrnQhJaM"]{"gallery":{"members":[{"desc":"2月6日,在河北省石家庄站16号站台上,配送员田睿等待列车停靠。\r\n 2017年7月17日,铁路部门推出了动车组列车互联网订餐服务,旅客通过网站、客户端等提前下单订餐,就可在指定的站台准时收到配送来的餐食。随着2018年春运大幕的拉开,石家庄站的互联网订餐需求日益增大,送餐员的工作也更加忙碌。该站订餐配送中心有16名配送员,大部分为90后,他们每天往返于配送中心和各大站台,日均行走超过2万步,肩扛手提保温箱送餐的忙碌身影成为了一幕新的“春运画面”。\r\n 新华社发(王伟倩 摄)\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0207\/20180207072130140.jpg"},{"desc":"这是2月6日拍摄的石家庄站互联网订餐配送中心。\r\n 2017年7月17日,铁路部门推出了动车组列车互联网订餐服务,旅客通过网站、客户端等提前下单订餐,就可在指定的站台准时收到配送来的餐食。随着2018年春运大幕的拉开,石家庄站的互联网订餐需求日益增大,送餐员的工作也更加忙碌。该站订餐配送中心有16名配送员,大部分为90后,他们每天往返于配送中心和各大站台,日均行走超过2万步,肩扛手提保温箱送餐的忙碌身影成为了一幕新的“春运画面”。\r\n 新华社发(王伟倩 摄)\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0207\/20180207072130154.jpg"},{"desc":"每一个保温箱上都标明站台、车次、车厢,方便配送员识别(2月6日摄)。\r\n 2017年7月17日,铁路部门推出了动车组列车互联网订餐服务,旅客通过网站、客户端等提前下单订餐,就可在指定的站台准时收到配送来的餐食。随着2018年春运大幕的拉开,石家庄站的互联网订餐需求日益增大,送餐员的工作也更加忙碌。该站订餐配送中心有16名配送员,大部分为90后,他们每天往返于配送中心和各大站台,日均行走超过2万步,肩扛手提保温箱送餐的忙碌身影成为了一幕新的“春运画面”。\r\n 新华社发(王伟倩 摄)\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0207\/20180207072130599.jpg"},{"desc":" 配送员须佩带对讲机、视频记录仪等设备,监控全程的卫生情况,记录与列车餐饮服务人员的交接工作(2月6日摄)。\r\n 2017年7月17日,铁路部门推出了动车组列车互联网订餐服务,旅客通过网站、客户端等提前下单订餐,就可在指定的站台准时收到配送来的餐食。随着2018年春运大幕的拉开,石家庄站的互联网订餐需求日益增大,送餐员的工作也更加忙碌。该站订餐配送中心有16名配送员,大部分为90后,他们每天往返于配送中心和各大站台,日均行走超过2万步,肩扛手提保温箱送餐的忙碌身影成为了一幕新的“春运画面”。\r\n 新华社发(王伟倩 摄)\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0207\/20180207072130598.jpg"},{"desc":"2月6日,配送员田睿走在配送路上。\r\n 2017年7月17日,铁路部门推出了动车组列车互联网订餐服务,旅客通过网站、客户端等提前下单订餐,就可在指定的站台准时收到配送来的餐食。随着2018年春运大幕的拉开,石家庄站的互联网订餐需求日益增大,送餐员的工作也更加忙碌。该站订餐配送中心有16名配送员,大部分为90后,他们每天往返于配送中心和各大站台,日均行走超过2万步,肩扛手提保温箱送餐的忙碌身影成为了一幕新的“春运画面”。\r\n 新华社发(王伟倩 摄)\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0207\/20180207072130567.jpg"},{"desc":"2月6日,配送员田睿在配送餐食。\r\n 2017年7月17日,铁路部门推出了动车组列车互联网订餐服务,旅客通过网站、客户端等提前下单订餐,就可在指定的站台准时收到配送来的餐食。随着2018年春运大幕的拉开,石家庄站的互联网订餐需求日益增大,送餐员的工作也更加忙碌。该站订餐配送中心有16名配送员,大部分为90后,他们每天往返于配送中心和各大站台,日均行走超过2万步,肩扛手提保温箱送餐的忙碌身影成为了一幕新的“春运画面”。\r\n 新华社发(王伟倩 摄)\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0207\/20180207072130455.jpg"},{"desc":"2月6日,配送员田睿与列车餐饮服务员进行交接。\r\n 2017年7月17日,铁路部门推出了动车组列车互联网订餐服务,旅客通过网站、客户端等提前下单订餐,就可在指定的站台准时收到配送来的餐食。随着2018年春运大幕的拉开,石家庄站的互联网订餐需求日益增大,送餐员的工作也更加忙碌。该站订餐配送中心有16名配送员,大部分为90后,他们每天往返于配送中心和各大站台,日均行走超过2万步,肩扛手提保温箱送餐的忙碌身影成为了一幕新的“春运画面”。\r\n 新华社发(王伟倩 摄)\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0207\/20180207072130522.jpg"},{"desc":"为了不影响旅客正常通行,配送员田睿走楼梯出入站台(2月6日摄)。\r\n 2017年7月17日,铁路部门推出了动车组列车互联网订餐服务,旅客通过网站、客户端等提前下单订餐,就可在指定的站台准时收到配送来的餐食。随着2018年春运大幕的拉开,石家庄站的互联网订餐需求日益增大,送餐员的工作也更加忙碌。该站订餐配送中心有16名配送员,大部分为90后,他们每天往返于配送中心和各大站台,日均行走超过2万步,肩扛手提保温箱送餐的忙碌身影成为了一幕新的“春运画面”。\r\n 新华社发(王伟倩 摄)\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0207\/20180207072130571.jpg"},{"desc":"送完餐后,配送员田睿回到座位上,吃了一半的面条已经凉了(2月6日摄)。\r\n 2017年7月17日,铁路部门推出了动车组列车互联网订餐服务,旅客通过网站、客户端等提前下单订餐,就可在指定的站台准时收到配送来的餐食。随着2018年春运大幕的拉开,石家庄站的互联网订餐需求日益增大,送餐员的工作也更加忙碌。该站订餐配送中心有16名配送员,大部分为90后,他们每天往返于配送中心和各大站台,日均行走超过2万步,肩扛手提保温箱送餐的忙碌身影成为了一幕新的“春运画面”。\r\n 新华社发(王伟倩 摄)\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0207\/20180207072130280.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0207/19/13/20180207071300566.jpg