9CaKrnQhIZS作者:china.huanqiu.comgallery“动车保姆”寒冬深夜为动车组保温/e3pmh1nnq/e3pn6eiep1516848240000责编:李林芝中新网151684824000011[]{"gallery":{"members":[{"desc":" 1月24日晚,气温零下3℃。为防止低温造成动车组管路结冰冻裂和部分电子设备出现异常,气温低于0℃时就需要对动车组进行保温作业。在武汉动车段动车组“停车场”上,动车机械师们时而蹲在车底对动车组各部件进行点温,仔细查看有无松动;时而上车查看设备运行情况。他们这是正在对动车组进行保温作业,确保每列动车组各个“器官”不因受冻而失灵。动车组保温工作的这群人也因此被亲切地称呼为“动车保姆”。图为“动车保姆”在动车组司机室进行保温操作。 中新社记者 张畅 摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0125\/20180125104726893.jpg"},{"desc":" 1月24日晚,气温零下3℃。为防止低温造成动车组管路结冰冻裂和部分电子设备出现异常,气温低于0℃时就需要对动车组进行保温作业。在武汉动车段动车组“停车场”上,动车机械师们时而蹲在车底对动车组各部件进行点温,仔细查看有无松动;时而上车查看设备运行情况。他们这是正在对动车组进行保温作业,确保每列动车组各个“器官”不因受冻而失灵。动车组保温工作的这群人也因此被亲切地称呼为“动车保姆”。图为“动车保姆”在寒冷雨夜下检查动车组外部状态。 中新社记者 张畅 摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0125\/20180125104726895.jpg"},{"desc":" 1月24日晚,气温零下3℃。为防止低温造成动车组管路结冰冻裂和部分电子设备出现异常,气温低于0℃时就需要对动车组进行保温作业。在武汉动车段动车组“停车场”上,动车机械师们时而蹲在车底对动车组各部件进行点温,仔细查看有无松动;时而上车查看设备运行情况。他们这是正在对动车组进行保温作业,确保每列动车组各个“器官”不因受冻而失灵。动车组保温工作的这群人也因此被亲切地称呼为“动车保姆”。图为动车组停在武汉动车段动车组“停车场”上。 中新社记者 张畅 摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0125\/20180125104726416.jpg"},{"desc":" 1月24日晚,气温零下3℃。为防止低温造成动车组管路结冰冻裂和部分电子设备出现异常,气温低于0℃时就需要对动车组进行保温作业。在武汉动车段动车组“停车场”上,动车机械师们时而蹲在车底对动车组各部件进行点温,仔细查看有无松动;时而上车查看设备运行情况。他们这是正在对动车组进行保温作业,确保每列动车组各个“器官”不因受冻而失灵。动车组保温工作的这群人也因此被亲切地称呼为“动车保姆”。图为“动车保姆”对动车组个车厢的电源进行检查。 中新社记者 张畅 摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0125\/20180125104726704.jpg"},{"desc":" 1月24日晚,气温零下3℃。为防止低温造成动车组管路结冰冻裂和部分电子设备出现异常,气温低于0℃时就需要对动车组进行保温作业。在武汉动车段动车组“停车场”上,动车机械师们时而蹲在车底对动车组各部件进行点温,仔细查看有无松动;时而上车查看设备运行情况。他们这是正在对动车组进行保温作业,确保每列动车组各个“器官”不因受冻而失灵。动车组保温工作的这群人也因此被亲切地称呼为“动车保姆”。图为“动车保姆”在零下3度的寒冷雨夜下检查动车组外部状态。 中新社记者 张畅 摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0125\/20180125104726393.jpg"},{"desc":" 1月24日晚,气温零下3℃。为防止低温造成动车组管路结冰冻裂和部分电子设备出现异常,气温低于0℃时就需要对动车组进行保温作业。在武汉动车段动车组“停车场”上,动车机械师们时而蹲在车底对动车组各部件进行点温,仔细查看有无松动;时而上车查看设备运行情况。他们这是正在对动车组进行保温作业,确保每列动车组各个“器官”不因受冻而失灵。动车组保温工作的这群人也因此被亲切地称呼为“动车保姆”。图为“动车保姆”在寒冷雨夜下检查动车组外部状态。 中新社记者 张畅 摄\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0125\/20180125104726457.jpg"},{"desc":" 1月24日晚,气温零下3℃。为防止低温造成动车组管路结冰冻裂和部分电子设备出现异常,气温低于0℃时就需要对动车组进行保温作业。在武汉动车段动车组“停车场”上,动车机械师们时而蹲在车底对动车组各部件进行点温,仔细查看有无松动;时而上车查看设备运行情况。他们这是正在对动车组进行保温作业,确保每列动车组各个“器官”不因受冻而失灵。动车组保温工作的这群人也因此被亲切地称呼为“动车保姆”。图为“动车保姆”对动车组个车厢的电源进行检查。 中新社记者 张畅 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0125\/20180125104726460.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0125/10/47/20180125104716396.jpg