中国最强造岛神器“天鲲号”即将下水

<article><section data-type="gallery"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/24/20171101102407936.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="1日，《环球时报》记者从中国交建所属中交天津航道局有限公司(以下简称“天航局”)了解到，亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船“天鲲号”将于11月3日下水,图为停在干船坞里的“天鲲号”。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/24/20171101102404484.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="根据“天航局”方面提供的数据资料，“天鲲号”船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/23/20171101102359564.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="干船坞内，工人在做最后的调试工作。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/24/20171101102401799.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="镜头方向为船头，船头前方为高高的船坞门，下水时，船坞门开，江水流入，船体就会浮起。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/24/20171101102410234.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="天鲲号船头有泥管接口，据介绍，“天鲲号”泥泵输送功率达到17000千瓦，为世界最高功率配置，且其远程输送能力15000米,为世界之最。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/24/20171101102411139.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="夜幕降临，造船厂仍然灯火通明。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/23/20171101102337284.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="随着世界和国内经济的快速发展，整个疏浚行业面对的艰巨性挑战越来越严峻，土质坚硬、输送距离长、工况恶劣使得传统绞吸船已不能完全适应。以往通过炸礁可以完成的工程，由于生态环境保护和岛礁偏远难登等原因，不得不转由重型绞吸船来承担。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/23/20171101102339717.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="在国内，仅天航局拥有一艘“天鲸号”自航绞吸挖泥船。该船自2011年投产以来，在很多的重点项目建设中显示出了巨大威力，特别是在挖掘岩石与长排距疏浚工程中发挥了极佳的经济效益和极大的社会效益，外海岛礁施工一战成名。（拍摄：范凌志） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/23/20171101102340417.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="新一代重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”设计建造工作由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司2016年年初开工建造。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/23/20171101102342739.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="该船舶主尺度：总长约140.0 m，船体长121.6 m，垂线间长115.0 m，型宽27.8 m，型深9.0 m，设计吃水6.5 m。（拍摄：范凌志） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/23/20171101102343146.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="基本性能：满载排水量17000t，设计航速12kn，装机总功率25843kW;配置一台水下泵、两台舱内泥泵，最大排拒15000m，可通过装驳装置实现单水下泵装驳作业;吸/排管径1000/1000mm，挖深6.5-35m;配置了通用、粘土、挖岩和重型挖岩等4种类型的绞刀，适用于挖掘淤泥、粘土、密实砂质土、砾石、强风化岩以及单侧抗压强度45MPa的中弱风化岩，标准疏浚能力6000m3/h。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/23/20171101102344673.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="本船泥泵电机总功率17000kW，可根据输送距离的不同选择单泵工作、双泵串联工作和三泵串联工作等多种施工组合模式。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/23/20171101102346749.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="而且上述三种组合模式无需调整管线，通过调整泵舱闸阀启闭即可实现，其输送总功率居于世界第三，亚洲第一。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/23/20171101102354223.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="在国内，仅天航局拥有一艘“天鲸号”自航绞吸挖泥船。该船自2011年投产以来，在很多的重点项目建设中显示出了巨大威力，特别是在挖掘岩石与长排距疏浚工程中发挥了极佳的经济效益和极大的社会效益，外海岛礁施工一战成名。（拍摄：范凌志） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1101/22/23/20171101102356541.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="新一代重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”设计建造工作由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司2016年年初开工建造。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1102/10/53/20171102105340393.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="1日，《环球时报》记者从中国交建所属中交天津航道局有限公司(以下简称“天航局”)了解到，亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船“天鲲号”将于11月3日下水,图为停在干船坞里的“天鲲号”。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1102/10/53/20171102105341862.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="1日，《环球时报》记者从中国交建所属中交天津航道局有限公司(以下简称“天航局”)了解到，亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船“天鲲号”将于11月3日下水,图为停在干船坞里的“天鲲号”。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1102/10/53/20171102105342371.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="1日，《环球时报》记者从中国交建所属中交天津航道局有限公司(以下简称“天航局”)了解到，亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船“天鲲号”将于11月3日下水,图为停在干船坞里的“天鲲号”。（拍摄：范凌志）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1102/10/53/20171102105343309.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="1日，《环球时报》记者从中国交建所属中交天津航道局有限公司(以下简称“天航局”)了解到，亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船“天鲲号”将于11月3日下水,图为停在干船坞里的“天鲲号”。（拍摄：范凌志）"></img></section><section data-type="text">随着世界和国内经济的快速发展，整个疏浚行业面对的艰巨性挑战越来越严峻，土质坚硬、输送距离长、工况恶劣使得传统绞吸船已不能完全适应。以往通过炸礁可以完成的工程，由于生态环境保护和岛礁偏远难登等原因，不得不转由重型绞吸船来承担。在国内，仅天航局拥有一艘“天鲸号”自航绞吸挖泥船。该船自2011年投产以来，在很多的重点项目建设中显示出了巨大威力，特别是在挖掘岩石与长排距疏浚工程中发挥了极佳的经济效益和极大的社会效益，外海岛礁施工一战成名。新一代重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”设计建造工作由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司2016年年初开工建造。该船舶主尺度：总长约140.0 m，船体长121.6 m，垂线间长115.0 m，型宽27.8 m，型深9.0 m，设计吃水6.5 m。基本性能：满载排水量17000t，设计航速12kn，装机总功率25843kW;配置一台水下泵、两台舱内泥泵，最大排拒15000m，可通过装驳装置实现单水下泵装驳作业;吸/排管径1000/1000mm，挖深6.5-35m;配置了通用、粘土、挖岩和重型挖岩等4种类型的绞刀，适用于挖掘淤泥、粘土、密实砂质土、砾石、强风化岩以及单侧抗压强度45MPa的中弱风化岩，标准疏浚能力6000m3/h。本船泥泵电机总功率17000kW，可根据输送距离的不同选择单泵工作、双泵串联工作和三泵串联工作等多种施工组合模式。而且上述三种组合模式无需调整管线，通过调整泵舱闸阀启闭即可实现，其输送总功率居于世界第三，亚洲第一。</section></article>

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