ARJ21成功完成商业首航！

{"gallery":{"members":[{"desc":"　　6月28日11点37分，成都航空EU6679在上海虹桥机场成功落地那一刻，标志着我国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21完成首次商业运营飞行。据了解，首航飞机70个座位的机票售罄。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020052747.jpg"},{"desc":"　　《成都商报》报道称，今日首航将由首批飞行小组的3个机长联袂担纲，分别是成都航空副总经理张放、副总飞行师刘波和副安全总监李建国。职业生涯已经飞行了1万多个小时的资深机长张放表示，自己操纵ARJ21飞行小时达到600多个小时，“不难飞、上手快”。图为旅客登机。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020052805.jpg"},{"desc":"　　目前成都航空已有8名优秀机长完成培训并取得ARJ21飞机的机长型别等级，52名乘务员、55名机务人员、30名航务人员完成了ARJ21机型培训并取得运行资质。27日，成都航空召开新闻发布会，宣布国产ARJ21飞机已经获得局方批准，随时可以执飞商业航班。6月28日9点开始，乘客登机。中国民航局副局长李健、中国商飞总经理贺东风、ARJ21-700总设计师陈勇也在飞机上与乘客一道“抢鲜”体验我们自己的飞机的首个商业航班前往上海。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020052529.jpg"},{"desc":"　　据澎湃新闻报道，第二架ARJ21飞机预计今年8月交付成都航空，第二架飞机从交付到运营的时间会更短。2015年11月29日，中国商飞将首架ARJ21-700交付给了成都航空。成都航空方面表示，2016年，ARJ21的运行验证飞行工作开始实施，验证航线包括成都-深圳、成都-西安、成都-南京、成都-长沙-虹桥、成都-虹桥，并于6月18日完成了规章及中国民航局西南管理局要求的110小时运行验证目标。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020052511.jpg"},{"desc":"　　ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78～90座，航程2225～3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求，适应以中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020052355.jpg"},{"desc":"　　2015年9月，有媒体曾体验ARJ21飞机的运营前飞行。据悉，飞机感觉整个机舱明亮宽敞，内饰简洁，从机顶、行李架到内部线条看上去都很流畅。除两排四座的商务舱坐席外，其余70个经济舱坐席按照支线飞机传统的“左二右三”的座位排列，前后座椅间距明显比普通客机宽敞，飞机头尾各一个卫生间。客舱和行李舱的高度、座位的宽度和间距都很舒适，可媲美空客320。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020052498.jpg"},{"desc":"　　飞机采用了90个座位的全经济舱布局，特别适合成都航空低成本航企的定位。尽管飞机机身比较小，但由于每排只有5个座位，单个座椅比波音737的还要宽出一厘米，相当舒适。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020052164.jpg"},{"desc":"　　ARJ21在尾部安装了两台通用电气研制的CF34发动机。这款发动机正是大名鼎鼎的美国A-10“雷电”攻击机引擎的民用版，推力可以超过8吨。发动机安装在飞机尾部的设计，可以减少客舱噪音。优美的机翼，看起来单薄，但安全性完全不用担心。在测试的时候，机翼所承受的外力曾经使得翼尖上翘1.8米，但机翼依然完好。图为抵达虹桥机场。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020052954.jpg"},{"desc":"ARJ21的CF34发动机特写\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020052377.jpg"},{"desc":"机舱里看ARJ21的CF34发动机\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020052965.jpg"},{"desc":"经济舱座椅\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020053939.jpg"},{"desc":"首航仪式。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020053445.jpg"},{"desc":"首航仪式。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020053743.jpg"},{"desc":"首航仪式。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020053462.jpg"},{"desc":"首航仪式。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020053754.jpg"},{"desc":"首航仪式。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0628\/20160628020053783.jpg"}]}}