9CaKrnQh8kw作者：china.huanqiu.comgallery上海：悬挂式列车亮相工博会 炫酷空轨从空中进入楼宇/e3pmh1nnq/e3pn6eiep<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/1106/20141106014618930.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　2014年10月4日，上海，本届工博会上，一列空中列车模型引起各方关注。由于空中列车一般离地10米左右，由于梁宽不足1米，在建筑密集的地区也能建造。设计方希望空中列车能在3年后出现在上海中心城区，串联起各大商圈，成熟后将运用于最后一公里的接驳。悬挂列车 图片署名：上海青年报-东方IC"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/1106/20141106014625739.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　2014年10月4日，上海，本届工博会上，一列空中列车模型引起各方关注。由于空中列车一般离地10米左右，由于梁宽不足1米，在建筑密集的地区也能建造。设计方希望空中列车能在3年后出现在上海中心城区，串联起各大商圈，成熟后将运用于最后一公里的接驳。悬挂列车 图片署名：上海青年报-东方IC "></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/1106/20141106014635927.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　2014年10月4日，上海，本届工博会上，一列空中列车模型引起各方关注。由于空中列车一般离地10米左右，由于梁宽不足1米，在建筑密集的地区也能建造。设计方希望空中列车能在3年后出现在上海中心城区，串联起各大商圈，成熟后将运用于最后一公里的接驳。悬挂列车 图片署名：上海青年报-东方IC "></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/1106/20141106014645909.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　2014年10月4日，上海，本届工博会上，一列空中列车模型引起各方关注。由于空中列车一般离地10米左右，由于梁宽不足1米，在建筑密集的地区也能建造。设计方希望空中列车能在3年后出现在上海中心城区，串联起各大商圈，成熟后将运用于最后一公里的接驳。悬挂列车 图片署名：上海青年报-东方IC "></i></img></section><section data-type="text"><p>空中列车可构建“立体交通”体系，减少平面道路交叉。空中列车不占用地面，无需动迁，无污染，可作为区域微循环和郊区新城与轨道线的延伸和补充，以及重点发展区域的配套路网需要，补充轨道交通未覆盖的问题。运营线路在空中，不干扰周围居民生活休息，可直接进入建筑楼宇;可沿道路的绿化隔离带建设，与周围环境相得益彰，既是交通运输线，又可美化成为景观线。列车速度50公里/小时左右，每小时能单向运输1.5万人次。造价是地铁的1/5，运营成本是地铁的1/4，主要部件全部为钢结构，可建可拆，零垃圾，拆卸后可循环利用。</p></section></article>1415252700000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：朱稳坦环球网141525270000011["9CaKrnQh8j4","9CaKrnQh8iV","9CaKrnQh7e6","9CaKrnQh6nl","9CaKrnQh6m6"]{"gallery":{"members":[{"desc":"　　2014年10月4日，上海，本届工博会上，一列空中列车模型引起各方关注。由于空中列车一般离地10米左右，由于梁宽不足1米，在建筑密集的地区也能建造。设计方希望空中列车能在3年后出现在上海中心城区，串联起各大商圈，成熟后将运用于最后一公里的接驳。悬挂列车 图片署名：上海青年报-东方IC","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/1106\/20141106014618930.jpg"},{"desc":"　　2014年10月4日，上海，本届工博会上，一列空中列车模型引起各方关注。由于空中列车一般离地10米左右，由于梁宽不足1米，在建筑密集的地区也能建造。设计方希望空中列车能在3年后出现在上海中心城区，串联起各大商圈，成熟后将运用于最后一公里的接驳。悬挂列车 图片署名：上海青年报-东方IC\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/1106\/20141106014625739.jpg"},{"desc":"　　2014年10月4日，上海，本届工博会上，一列空中列车模型引起各方关注。由于空中列车一般离地10米左右，由于梁宽不足1米，在建筑密集的地区也能建造。设计方希望空中列车能在3年后出现在上海中心城区，串联起各大商圈，成熟后将运用于最后一公里的接驳。悬挂列车 图片署名：上海青年报-东方IC\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/1106\/20141106014635927.jpg"},{"desc":"　　2014年10月4日，上海，本届工博会上，一列空中列车模型引起各方关注。由于空中列车一般离地10米左右，由于梁宽不足1米，在建筑密集的地区也能建造。设计方希望空中列车能在3年后出现在上海中心城区，串联起各大商圈，成熟后将运用于最后一公里的接驳。悬挂列车 图片署名：上海青年报-东方IC\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/1106\/20141106014645909.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/1106/20141106015544266.jpg