9CaKrnQ7VVj作者：china.huanqiu.comgallery崇山深处汽车城/e3pmh1nnq/e3pn6eiep<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/090827/f079691cbe.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　第二汽车制造厂的一角（资料照片）。　　为适应国防建设的需要，1969年10月，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工，汇集在十堰周围数十公里的工地上，拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。当时，人们这样形容十堰这个偏僻的山区小镇：十堰真奇怪，一条马路直通外；说它是城市，种瓜又种菜；说它是农村，工厂山沟盖。就是在这样的环境中，从全国各地奔赴而来的十几万建设大军，挥洒血汗，开山辟地。由于当时没有铁路，建设物资运到邓湾后，全靠工人手拉肩扛。几十吨的重型设备，工人们在底下垫上圆木，然后几十人喊着号子，像拉纤似的拉到工地。技术工人也常常在工地上搬砖挑沙扛木头，就连领导干部和高级知识分子也不例外。经过几年的艰苦奋斗，一座座现代化厂房拔地而起。新华社发"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/090827/5bf4d76bbc.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　　　第二汽车制造厂第一辆两吨半越野车在装配线上徐徐开动时，全场欢声雷动，热烈庆祝两吨半越野车正式投入生产（资料照片）。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/090827/8895593f16.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="第二汽车制造厂总装厂（资料照片）。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/090827/7d65c8323b.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　工人在第二汽车制造厂锻造厂前梁车间操作机器（资料照片）。　　为适应国防建设的需要，1969年10月，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工，汇集在十堰周围数十公里的工地上，拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。当时，人们这样形容十堰这个偏僻的山区小镇：十堰真奇怪，一条马路直通外；说它是城市，种瓜又种菜；说它是农村，工厂山沟盖。就是在这样的环境中，从全国各地奔赴而来的十几万建设大军，挥洒血汗，开山辟地。由于当时没有铁路，建设物资运到邓湾后，全靠工人手拉肩扛。几十吨的重型设备，工人们在底下垫上圆木，然后几十人喊着号子，像拉纤似的拉到工地。技术工人也常常在工地上搬砖挑沙扛木头，就连领导干部和高级知识分子也不例外。经过几年的艰苦奋斗，一座座现代化厂房拔地而起。 新华社发"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/090827/2025a4659a.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　我国第二汽车制造厂生产的五吨民用载重汽车正源源外运，支援祖国各地（资料照片）。"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/090827/c71ee03113.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　车场正在吊装待运的东风牌节油车（资料照片）。　　为适应国防建设的需要，1969年10月，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工，汇集在十堰周围数十公里的工地上，拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。当时，人们这样形容十堰这个偏僻的山区小镇：十堰真奇怪，一条马路直通外；说它是城市，种瓜又种菜；说它是农村，工厂山沟盖。就是在这样的环境中，从全国各地奔赴而来的十几万建设大军，挥洒血汗，开山辟地。由于当时没有铁路，建设物资运到邓湾后，全靠工人手拉肩扛。几十吨的重型设备，工人们在底下垫上圆木，然后几十人喊着号子，像拉纤似的拉到工地。技术工人也常常在工地上搬砖挑沙扛木头，就连领导干部和高级知识分子也不例外。经过几年的艰苦奋斗，一座座现代化厂房拔地而起。 新华社发"></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/090827/5bc5785e2f.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="第二汽车制造厂制造的一批汽车准备发运（资料照片）。　　为适应国防建设的需要，1969年10月，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工，汇集在十堰周围数十公里的工地上，拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。当时，人们这样形容十堰这个偏僻的山区小镇：十堰真奇怪，一条马路直通外；说它是城市，种瓜又种菜；说它是农村，工厂山沟盖。就是在这样的环境中，从全国各地奔赴而来的十几万建设大军，挥洒血汗，开山辟地。由于当时没有铁路，建设物资运到邓湾后，全靠工人手拉肩扛。几十吨的重型设备，工人们在底下垫上圆木，然后几十人喊着号子，像拉纤似的拉到工地。技术工人也常常在工地上搬砖挑沙扛木头，就连领导干部和高级知识分子也不例外。经过几年的艰苦奋斗，一座座现代化厂房拔地而起。 新华社发"></i></img></section><section data-type="text"></section></article>1251335387000责编：qixuetao新华网125133538700011[]{"gallery":{"members":[{"desc":"　　第二汽车制造厂的一角（资料照片）。　　为适应国防建设的需要，1969年10月，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工，汇集在十堰周围数十公里的工地上，拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。当时，人们这样形容十堰这个偏僻的山区小镇：十堰真奇怪，一条马路直通外；说它是城市，种瓜又种菜；说它是农村，工厂山沟盖。就是在这样的环境中，从全国各地奔赴而来的十几万建设大军，挥洒血汗，开山辟地。由于当时没有铁路，建设物资运到邓湾后，全靠工人手拉肩扛。几十吨的重型设备，工人们在底下垫上圆木，然后几十人喊着号子，像拉纤似的拉到工地。技术工人也常常在工地上搬砖挑沙扛木头，就连领导干部和高级知识分子也不例外。经过几年的艰苦奋斗，一座座现代化厂房拔地而起。新华社发","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment\/090827\/f079691cbe.jpg"},{"desc":"　　　　第二汽车制造厂第一辆两吨半越野车在装配线上徐徐开动时，全场欢声雷动，热烈庆祝两吨半越野车正式投入生产（资料照片）。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment\/090827\/5bf4d76bbc.jpg"},{"desc":"第二汽车制造厂总装厂（资料照片）。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment\/090827\/8895593f16.jpg"},{"desc":"　　工人在第二汽车制造厂锻造厂前梁车间操作机器（资料照片）。　　为适应国防建设的需要，1969年10月，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工，汇集在十堰周围数十公里的工地上，拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。当时，人们这样形容十堰这个偏僻的山区小镇：十堰真奇怪，一条马路直通外；说它是城市，种瓜又种菜；说它是农村，工厂山沟盖。就是在这样的环境中，从全国各地奔赴而来的十几万建设大军，挥洒血汗，开山辟地。由于当时没有铁路，建设物资运到邓湾后，全靠工人手拉肩扛。几十吨的重型设备，工人们在底下垫上圆木，然后几十人喊着号子，像拉纤似的拉到工地。技术工人也常常在工地上搬砖挑沙扛木头，就连领导干部和高级知识分子也不例外。经过几年的艰苦奋斗，一座座现代化厂房拔地而起。 新华社发","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment\/090827\/7d65c8323b.jpg"},{"desc":"　　我国第二汽车制造厂生产的五吨民用载重汽车正源源外运，支援祖国各地（资料照片）。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment\/090827\/2025a4659a.jpg"},{"desc":"　　车场正在吊装待运的东风牌节油车（资料照片）。　　为适应国防建设的需要，1969年10月，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工，汇集在十堰周围数十公里的工地上，拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。当时，人们这样形容十堰这个偏僻的山区小镇：十堰真奇怪，一条马路直通外；说它是城市，种瓜又种菜；说它是农村，工厂山沟盖。就是在这样的环境中，从全国各地奔赴而来的十几万建设大军，挥洒血汗，开山辟地。由于当时没有铁路，建设物资运到邓湾后，全靠工人手拉肩扛。几十吨的重型设备，工人们在底下垫上圆木，然后几十人喊着号子，像拉纤似的拉到工地。技术工人也常常在工地上搬砖挑沙扛木头，就连领导干部和高级知识分子也不例外。经过几年的艰苦奋斗，一座座现代化厂房拔地而起。 新华社发","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment\/090827\/c71ee03113.jpg"},{"desc":"第二汽车制造厂制造的一批汽车准备发运（资料照片）。　　为适应国防建设的需要，1969年10月，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工，汇集在十堰周围数十公里的工地上，拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。当时，人们这样形容十堰这个偏僻的山区小镇：十堰真奇怪，一条马路直通外；说它是城市，种瓜又种菜；说它是农村，工厂山沟盖。就是在这样的环境中，从全国各地奔赴而来的十几万建设大军，挥洒血汗，开山辟地。由于当时没有铁路，建设物资运到邓湾后，全靠工人手拉肩扛。几十吨的重型设备，工人们在底下垫上圆木，然后几十人喊着号子，像拉纤似的拉到工地。技术工人也常常在工地上搬砖挑沙扛木头，就连领导干部和高级知识分子也不例外。经过几年的艰苦奋斗，一座座现代化厂房拔地而起。 新华社发","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment\/090827\/5bc5785e2f.jpg"}]}}