9CaKrnK0uVf china.huanqiu.comarticle【规划】沪首条BRT南桥终点站长啥样?设计方案正在公示!/e3pmh1nnq/e3ptt2egi申城首条BRT快速公交线建设备受关注,奉贤区新闻办说,“南桥新城—东方体育中心快速公交系统东方体育中心首末站建设”项目规划设计方案正在公示。该线路首末站拟设置在南奉公路8771号,南桥汽车站北广场北侧;在南奉公路沿线设置7处中途站,贤浦路沿线设置11处。站点如何分布?详见下文。项目介绍:项目奉贤区首末站位于南奉公路8771号,南桥汽车站北广场北侧;中途站在南奉公路沿线设置7处,贤浦路沿线设置11处。建设项目:南桥首末站建设内容:该地块拟建1幢一层BRT公交候车棚与管理用房,两个充电桩和两个充电桩雨棚,一条BRT车道及站台;两个一层常规公交候车棚和管理用房,两条常规公交车道及站台;及一幢一层配电室。南奉公路7个中途站贤浦路11个中途站南奉公路7个:望园路(西)站、望园路(东)站、金海路(西)站、金海路(东)站、中心医院(西)站、中心医院(东)站、褚家(西)站;贤浦路11个:褚家(北)站、秀竹路(南)站、秀竹路(北)站、清朗路(南)站、清朗路(北)站、金大公路(南)站、金大公路(北)站、齐贤(南)站、齐贤(北)站、南行(南)站、南行(北)站。中途站建设内容:标准中途站地块拟建1幢一层BRT公交候车棚。专有路权可保障提速根据此前发布的方案,南桥汽车站至沈杜公路区间站,设置路中两根车道为BRT专有路权,沈杜公路以北将使用目前的公交专用道,和其他公交车辆共用。由于BRT大部分路段有专有路权,因此将明显缩短乘车时间。车辆保持目前右侧上下客的模式。停靠站设置在路口两端,处于专有车道和普通车道之间。每个车站宽3米,长约70米,站点内将设有6个屏蔽门、“2进2出”的4个闸机,以及候车厅、售票厅等设施。需站外买票站内候车根据方案,将选用18米长和12米车长的纯电动低踏板公交车,具有噪音低、低碳环保的特点。BRT模式和地铁运营方式更接近,乘客进站前先买票。届时,市民乘坐BRT,首先要从斑马线到达路中的站点,然后使用公交卡或通过无人售票机等买票,通过闸机进入候车厅。与地铁的形式一样,公交车到站后,要停在和站点屏蔽门相对应的位置,感应后门才能打开,实现门对门上下客。1487069292000责编:凡闻上海发布148706929200011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0214/20170214093434380.jpg
申城首条BRT快速公交线建设备受关注,奉贤区新闻办说,“南桥新城—东方体育中心快速公交系统东方体育中心首末站建设”项目规划设计方案正在公示。该线路首末站拟设置在南奉公路8771号,南桥汽车站北广场北侧;在南奉公路沿线设置7处中途站,贤浦路沿线设置11处。站点如何分布?详见下文。项目介绍:项目奉贤区首末站位于南奉公路8771号,南桥汽车站北广场北侧;中途站在南奉公路沿线设置7处,贤浦路沿线设置11处。建设项目:南桥首末站建设内容:该地块拟建1幢一层BRT公交候车棚与管理用房,两个充电桩和两个充电桩雨棚,一条BRT车道及站台;两个一层常规公交候车棚和管理用房,两条常规公交车道及站台;及一幢一层配电室。南奉公路7个中途站贤浦路11个中途站南奉公路7个:望园路(西)站、望园路(东)站、金海路(西)站、金海路(东)站、中心医院(西)站、中心医院(东)站、褚家(西)站;贤浦路11个:褚家(北)站、秀竹路(南)站、秀竹路(北)站、清朗路(南)站、清朗路(北)站、金大公路(南)站、金大公路(北)站、齐贤(南)站、齐贤(北)站、南行(南)站、南行(北)站。中途站建设内容:标准中途站地块拟建1幢一层BRT公交候车棚。专有路权可保障提速根据此前发布的方案,南桥汽车站至沈杜公路区间站,设置路中两根车道为BRT专有路权,沈杜公路以北将使用目前的公交专用道,和其他公交车辆共用。由于BRT大部分路段有专有路权,因此将明显缩短乘车时间。车辆保持目前右侧上下客的模式。停靠站设置在路口两端,处于专有车道和普通车道之间。每个车站宽3米,长约70米,站点内将设有6个屏蔽门、“2进2出”的4个闸机,以及候车厅、售票厅等设施。需站外买票站内候车根据方案,将选用18米长和12米车长的纯电动低踏板公交车,具有噪音低、低碳环保的特点。BRT模式和地铁运营方式更接近,乘客进站前先买票。届时,市民乘坐BRT,首先要从斑马线到达路中的站点,然后使用公交卡或通过无人售票机等买票,通过闸机进入候车厅。与地铁的形式一样,公交车到站后,要停在和站点屏蔽门相对应的位置,感应后门才能打开,实现门对门上下客。