【榜样的力量】全国劳模、中铁五局二公司职工张成:做一颗修路架桥的螺丝钉

2017-05-03 23:29:00 多彩贵州网 杨艳 分享
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多彩贵州网讯(本网记者 杨艳)25年来,参建大桥20多座,浇筑箱梁3000余片,每年超过300天坚守在一线,20个春节在工地上度过,全国劳模、中铁五局二公司职工张成说:“我愿做一颗修路架桥的螺丝钉!”

2017年初夏,甘肃省庆阳市银西项目建设工地洪德梁场,一群工人正在浇筑一榀重900吨的箱梁。张成混在人群中,只有那顶白色的安全帽彰显出他场长的身份。25年前,子承父业、建桥修路是张成的梦想;25年后,他依然在为这个梦想执着奋斗。

1992年正式成为“铁军”中的一员后,张成就成为吃苦耐劳的代名词。在修建株六复线新马拉特大桥时,由于缺乏机械设备和工具,张成就用双手挖排水沟、修便道,持续4天后十指肿得像萝卜一样,多处开裂流血。进入主体施工后,张成每天坚守在现场,严格监控并积极指导施工,最后新马拉特大桥被评为2002年铁道部优质工程。这样艰苦奋斗的例子,于张成而言是数不胜数。

2001年,举世瞩目的青藏铁路开工建设,张成主动请战。临行前,他往家里打了一个电话,仅仅说了一句话:“妈,我去格尔木报到了,不要担心”。第一天,从昆仑沟到南坡特大桥,4.6公里长的工地,张成足足走了3个小时。“头痛,喘不过气来,眼睛冒金星,两腿像灌了铅一样。”张成回忆说。一周后,他逐渐适应了高原反应,便主动承揽下了管段内四座大桥中三座的施工管理任务。披着一件军大衣,带着两个对讲机“泡”在工地上,累了就睡在罐车上,这成为张成的工作常态。

“老张一周能有三四天回来睡觉就不错了,回来也无声无息的,根本就不知道。”和他同一寝室的施工员王德坤说。2003年,张成被评为青海省劳模。2006年7月1日,他受邀参加了青藏铁路通车庆祝大典,并得到党和国家领导人的接见。

2014年7月,张成被派往京沈客专TJ-6标二工区朝阳梁场担任副队长。梁场是铁路建设的“兵站”,尽快建好梁场,才能按照施工进度生产各种梁。当时面临一个巨大的难题:梁场四周全是良田沃土,正是玉米收获时节。“地要征,老乡的粮食也要收,一个都不能少。”像上足发条的钟表一样,张成带着梁场的职工下田为老乡们收玉米,两腿被秸秆叶割得伤痕累累的,他们的行动打动了老乡,使得后期的征地工作进展异常顺利。

18天后,拌合站通过验收并生产第一批混凝土。与此同时,张成紧跟梁场场地建设,场内试验室、办公、生活、制梁、存梁区等设施全部完成,并于当天成功浇筑全线首片900吨箱梁。验收当天,京沈客专辽宁公司总经理田利民对张成赞誉有加:“劳模办事就是靠谱”。

2015年4月,作为全国劳模在人民大会堂接受表彰时,张成给儿子发短信:“做我的接班人行不?”儿子的回复令他欣慰:“好。我想学土木工程,希望将来能成为像您一样的‘铁军’。”

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