好买车:大数据破局“真车价”困境

2016-12-27 09:42:00 中国网 分享
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   2016年6月,上海市消保委发布70家汽车经销商“销售服务”抽样消费体察结果。结果显示:价格明示的只有10家,60家价格不透明,占比达86%。“价格不透明”主要表现为: 销售人员存在言过其实或其他欺诈行为(36.62%)、商家车价不透明,暗箱操作(23.19%)、合同不正规(7.7%)。由此,购车者不禁犯愁:买车,哪里才能获得真车价呢?

   近日,国内知名汽车平台好买车,其新车比价功能最新版本成功上线。好买车这次围绕“真车实价,比出来”之核心价值而升级迭代,并基于平台多年积累的大数据研究,提升新车交易匹配效率,解开了购车者获取“真车价”的困局。

真车价,奠定好买车大数据领先地位

   如上所述,虚假车价信息占到八成,购车者陷入信息严重不对称而导致的“买车难”,那么,好买车如何保障购车者获取真实车价的权利?

   在新版好买车平台,购车者不仅能通过数据曲线,轻而易举地把握意向车型在一个月内的价格趋势:包括好买车预测成交价,平均成交价、4S店成本价等;还可以参考其他用户的报价案例。当然,如果购车者选定意向车型,然后勾选上牌需求、住址区域、提车日期、购车金融方式,并同时指定3家4S店进行报价,还可以获得三张报价清单。这是一份“定制式”的总价清单。首先,这个报价是4S店销售员真人在线并根据“真实库存”和“实时价格”报出的;其次,清单内容包含超过10项统一标准(裸车价、车源、保险、购置税、上牌、服务费、杂费、装潢……)的明细,有效杜绝了隐性收费;最重要的是,好买车首创的4S店报价预警机制,可对当前报价即时做出过高、过低或合理的判断,便于购车者对“真价格”的甄别。

   “无论是3家4S店暗标报价的出价机制、还是多达10项统一标准的总价清单,以及报价预警机制的建立,我们最终目的是帮助购车者搞清楚车价、获得真价格。多年来,我们一直在坚持,而真车价数据的积累,到今天变成对消费者、对行业都很有价值的事情。”好买车CEO葛旭松结合好买车平台理念,谈及大数据应用的经验。“当然,大数据必须满足三个条件:数量大、价值大、多样性。而好买车作为购车服务平台,目前联合了上海300家,杭州200家品牌4S店,并对2500名销售员进行认证,比价车型达50个热销品牌,共4200余款车型。在用户方面,截止今年10月,好买车累计为148957名购车者提供比价服务,其中积累了35300名会员车主的真实成交价。”据记者了解,正是海量真实成交价的积累,奠定了好买车业内领先的大数据地位,也因此,好买车敢于在新版本上线之际,在业内提出了“真车价”的标准,即:真实车源、真人实时报价、透明落地总价、无隐形收费、无强制加装。

  大数据解决4S店痛点,确保“报真价”

   众所周知,提起新车交易价格透明化的掣制,不得不谈及“谁先报价谁先死”的行业潜规则以及裸车价与总价之间的利润空间,那么,好买车凭什么让报价4S店报真价、报总价?

   “这问题的关键在于解决4S店的销售痛点。” 好买车葛总认为,4S店的痛点并非销售线索不够,而是转化的低效率。目前,主流汽车平台仍是导流模式主导,仅能提供购车者的联系电话,4S店对消费者的意向车型范围、购车阶段、购车方式等一无所知,仍然依靠回访、猜测、经验判断、营销活动招揽到店等手段,经过漫长的孵化才能促成交易。“好买车竟然是个平台,就不仅要解决购车者的痛点,还要解决4S店的痛点。而互联网的本质在于提高效率,大数据应用是效率最大化的根本,因为大数据可以把信息和需求进行最有效的匹配。”

   葛总还提到:除了购车者自主填写的购车需求单(包括提车日期、购车方式、住址区域、上牌需求),好买车还通过购车者浏览网站的轨迹、询价记录以及客服回访,多维度描绘出用户画像。因此好买车提供给4S店的不只是手机号码而已,而是具象的购车需求,以致大幅度缩短成交孵化时间,因此销售员愿意配合以“报真价”获取用户。“这是一个正向回馈的分配规则,是4S店报真价的内在驱动力。另外,外在的监督力也在起作用,那就是用户、4S店、好买车共同形成的生态环境,用户的点评、好买车价格的预警机制、4S店报价率、成交率等形成的排名,最终形成良币驱逐劣币的循环,不来真的,都会遭到淘汰。

责编:朱马烈