晚8点,郑州火车站西广场外等待接活的出租车。
深夜,火车东站外的出租车司机正在找人拼车。
□记者田育臣李岚李一川文见习记者赵龙翱摄影
核心提示|2月1日,江西、湖北、湖南等省大范围的冰雪天气,让广州部分列车出现不同程度晚点,导致近10万旅客滞留火车站。这一新闻,也让我省的不少旅客担心起自己的春运旅程。
春运旅途,你能享受哪些新服务?可能会遭遇何种“囧途”?2月1日、2日,大河报记者实地探访了郑州火车站、高铁东站、郑州客运中心站、汽车西站、汽车南站、汽车北站等,提前帮你打探春节回家路。
春运之问题
A
候车大厅暖气不热,有点冷
2月1日晚11时,郑州高铁东站三楼候车大厅,大厅里的暖气并不热。一名叫张子豪的小伙,从座位上站起来,冷得直跺脚。他说,他们一共8人都是广州的,在郑州做室内装饰,晚上8点到的车站,很顺利地买到了11点多返回广州的车票。
“郑州冬天太冷了,我们有点受不了,真想早点回家。”跟子豪一起做装修的彭飞黄此时归心似箭,他说远在老家的许多朋友和同学,都在等他过年回家喝酒呢。
B
乘客坐出租车被要求“拼车”
2月1日晚11点,郑州地铁1号线停运。驶出郑州高铁东站的公交车,晚上9点以后只剩下Y805路,且该条线路只到郑州火车站,零点以后停运。许多旅客从车站出来后,只能选择打的。
记者随后来到站内的出租车候车点,此时,这里停着十余辆出租车,但司机们大多不在车上,而是站在车外拉客。每当有旅客过来,他们就上前问对方去哪儿,然后开价:去客运南站80元,去郑州火车站50元,去新郑150元,去通泰路30元……司机要求乘客拼车,不打表,拒绝单独拉人。近途的乘客,他们大多不愿拉。
记者声称要去农业南路与商都路交叉口,几名出租车司机听了,丢下一句只是个起步价,然后转身离开不再理会。有一名司机虽表示可以拉,但要价30元钱。记者与其讨价还价,被拒绝。
C
火车站遇非法拉客,现场无人管理
2月1日晚11点,在郑州高铁东站出站口西南角的马路边,停了多辆出租车和私家车。记者刚走过去,便有人上来问“去哪儿”。得知记者要去的地方离这里不到两公里,出租车司机们不再理会。一名中年男子过来说可以“捎”记者一程,经讨价还价,20元成交。记者跟着他走到车前,才发现是一辆挂社会牌照的商务车。此时,车上已经坐了两名男子,是去火车站的,每人要50元。
车行至福禄路与康平路交叉口西侧,记者提出下车,中年男子收了20元钱后,声称自己是私家车,没有车票,晚上因送人到车站,回去不想空车,顺路捎几个人贴补点油钱。
同时,本报另一路记者在郑州火车站东西广场也发现一些私家车和“黑出租”拉客的情况。在火车站东广场北侧,一名河工大的学生,坐上路边一辆出租车后,司机继续在路边大喊:“有没有到西边去的?”随后,记者提出要到五龙口南路与冉屯东路交叉口,司机称不打表,要40元,“打表比这个钱还多”。
经还价,司机同意打表前往目的地。记者平时8公里路程仅约20元,最终该司机却要了30元。
面对以上情况,2月1日晚,记者在郑州火车站附近,并未发现执法人员。
D
遇到“黑出租”,投诉举报方式不畅
2月1日晚11点,记者乘坐一辆“拼车”出租,由郑州火车站东北角前往五龙口南路与冉屯东路交叉口后,索要发票时,司机从一旁拿出提前撕好的发票,且两张发票颜色不一样,当向其索要机打发票时,对方说,没有机打发票。昨天,记者拨打12366纳税服务热线查询,该发票查询不到任何信息。记者相继拨打12328交通服务热线,无法接通;随后,记者拨打去年12月郑州交运委执法支队在媒体上公布的举报电话,提示已暂停服务。
【提醒】
21点~24点出了郑州火车站西广场,可到附近的京广路与中原路坐夜班公交
2月1日晚10点,在郑州火车站东广场公交站台,记者发现,该公交港湾有11辆夜班公交,均在21点~24点运行。据环卫工师傅介绍,郑州火车站的夜班公交,一般都在东广场公交港湾,而西广场却未设夜班公交。
昨天,郑州公交总公司运营处处长刘银亮表示,目前,火车站西广场公交站台并无始发的夜班车,但附近的京广路与中原路上,均有向西和向南方向的夜班公交,市民可就近乘坐。其中,途经京广路的夜班车为Y802(火车站~淮河路电器厂)、Y803(火车站~桐柏路长江路)、Y866(紫荆山路顺河路—紫荆山金水路西),途经中原路的夜班车为Y807(赵坡新村~火车站)、Y815(嵩山南路南段~紫荆山)、Y866、Y804(佛岗村公交站~火车站)。
【呼声】
春运期间,地铁1号线运营时间能否延长?
回应:仍保持不变
去年12月24日和31日,郑州地铁1号线运营时间延长至24点。另外,还加开了8列电客车,上下行各4列,延长运营期间行车间隔为30分钟,末班车为24点整从西流湖站和市体育中心站对发。有市民问:今年春节前后,地铁运营时间是否也会延长?
昨天,郑州地铁运营分公司相关负责人称,他们已打报告向总公司申请,尚未收到批复意见。昨天下午5点,该负责人又回复记者:春节期间,列车运行图保持不变。
春运之变化
变化1
70%旅客网上购火车票
2月1日晚10点半,郑州火车站东广场熙熙攘攘,东售票厅内一共33个售票窗口,但每个窗口有三四个人排队买票,退票窗口一个人也没有。火车站东广场进站口,一共设有14个入口,但仅开放4个,每个进站口前排了五六个人,这已完全满足旅客进站需求。
火车站西出口负一层出租车候车处,并未有旅客排队等车,却有10余辆出租车在排队等候,大约10分钟才走一辆。而火车站东广场的出租车也排起长队,但坐车的人不是很多。
据郑州火车站相关负责人介绍,今年,他们在火车站新增了约20台网络订票自助取票机,数量一共44台,大大提高了售票、取票的效率。“目前,70%的旅客均通过网络购票,自助取票机也大大分流了人工窗口的人数。”该负责人称,目前,郑州火车站日客流量约12万人次。与以往相比,这一数字并无太大变化。
变化2 客流量较去年下降10%
昨天,记者采访了解到,今年郑州各大汽车站的客流量较去年都有所下降。其中,外来务工人员返乡期提前,是一个重要原因。
郑州客运南站
昨天上午,记者在郑州客运南站发现,该站乘客并不多,30个售票窗口,仅开6个便能满足乘客需求。其中,12个自助售票机全部开放,售票机和人工售票窗口均可满足乘客需求。
该车站生产科相关负责人介绍,与去年相比,该车站的客流量较去年减少了10%。去年的春运前期,日均客流量达2万人次,今年的日均客流量仅有1.7万人次。该负责人说,农历腊月二十六至二十八客流高峰期,他们将开放所有售票窗口和自动售票机,两个进站口同时投入使用,对热点线路加密了班次,实现全员上岗,保障春运顺利进行。
对于客流下降原因,该负责人称,一方面是出行方式的多元,另一方面,今年外来务工人员返乡期提前。
郑州客运北站
昨天上午,记者来到郑州客运北站,其中一楼是购票区,二楼是乘车区,宽敞舒适,与之前的老北站相比简直“天壤之别”。一楼门口,是车站的自助售票机,可用银行卡或现金购票。往里走,是携程的终端取票机,可微信或快捷支付购票。再往里,是八个人工售票窗口。观察了十分钟,记者发现每个售票窗口前的排队人数不超过5人,每人购到票的时间不超过5分钟。
“2014年回家过年,我在老北站排了6个小时的队才买到第二天回家的车票。而现在,买票不排队不说,还能买了票立马走,忒方便了!”从淇县来郑收破烂已8年的孙高礼说。
“我们昨日发送旅客大约1.7万人次,同比有所增长,但环比则略有下降。以前乘客购票、候车排长队的现象,这两年已基本不存在了。这主要得益于人们出行方式选择的多样性及科技的发达。”郑州客运北站相关负责人说。
春运之亮点
A
方便病人买票车站在医院设售票机
昨天,郑州汽车中心站相关负责人介绍说,2月1日是农历小年,该站日客流量达3.6万人次,迎来了今年春运的首个客流小高峰。但去年“小年”日客流量3.9万人次,与去年相比,人数少了3000人次。
该负责人说,按往年情况来看,农历腊月二十六至二十八是客流高峰,“日客流量一般达4.5万人次”。该负责人说,目前,客流主要是外出务工返乡群。为了应对客流高峰,该站将开放38个人工售票窗口,25台自助售票机。
同时,对于郸城、周口方向等客流量较大的线路,每天加开100班客车。同时,他们考虑到郑大一附院看病人多,为方便病人买票,专门在该医院大厅设置两台自助售票机。
B
安检严格每个口两三人看守
2月1日晚10点半,郑州高铁东站的安检口。一名被要求开箱检查的任先生,是一名新乡农民,他要到在广州工作的儿子家过年。由于任先生的行李箱里带有液体物质,被安检员检出不让带进站,他有些焦急。“郑州火车站的安检,跟机场的安检一样严。”老任感叹道。
记者发现,该车站进入候车大厅的安检十分严格,每个安检口都有2至3人看守,一旦发现疑似“三品”的危险物,安检员便会做进一步详查。
同样,郑州汽车客运西站的安检也相当严格。“没有车票的人,一律不得进站。”安检员不时拒绝那些送行者进站。
C
车站设免费电话和书站
郑州汽车客运西站,记者进入候车室后,站内有免费的开水供应。在该站的服务台上,有一部免费电话,旅客们有急事,可以免费使用。服务台旁边,设有一个爱心书站,里面摆放着一些杂志和书籍。候车的乘客,可以随时免费阅读里面的书籍。