9CaKrnJHr9b作者：胡彦珣china.huanqiu.comarticle吴淞港成为亚洲第一大邮轮母港 将新建2个泊位/e3pmh1nnq/e3pn60p0i<article><section data-type="rtext"><p>【新民网独家报道】2月3日，新民晚报新民网记者从在沪举办的“2015邮轮盛典”上了解到，目前，上海吴淞口国际邮轮港已超过新加坡港口，成为亚洲第一大邮轮母港，由于码头只能同时停靠2艘8万吨以上的大型邮轮，2015年第一季度，将启动实施一期后续工程建设，再增加2个泊位。</p><p><em data-scene="strong">吴淞港投资8亿实施一期后续工程</em></p><p>据上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司副总经理周国平介绍，2014年，有216个航次进出吴淞口国际邮轮港，接待出入境游客111万人次。今年，将有5艘8万吨以上大型邮轮以吴淞口国际邮轮港为母港，288个航次进出吴淞口国际邮轮港，预计接待出入境游客150万人次。</p><p>周国平透露，按照目前计划，到2016年，接待邮轮班次将达到约350个航次。也就是说，平均每天都有航次进出，对吴淞口国际邮轮港的设施是一大考验。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>据悉，吴淞口国际邮轮港将投资8亿，进行一期后续工程建设，再增加2个泊位。周国平告诉新民晚报新民网记者，根据规划，整个邮轮靠泊的岸线是1500米，现有的两个泊位在中间，新增泊位分别位于上游和下游。即将动工的是上游的泊位，建成后将建一个客运楼和码头泊位配套，此后，再在下游建造一个可以停靠22万吨邮轮的泊位。</p><p><em data-scene="strong">邮轮巨头竞争激烈 旅行社包船“掘”新线路</em></p><p>本次“邮轮盛典”由凯撒旅游携手皇家加勒比游轮、公主邮轮、歌诗达邮轮、地中海游轮以及海航邮轮在内的全球知名邮轮企业共同举办。</p><p>记者了解到，随着越来越多的邮轮以上海为母港，各大邮轮公司在上海市场的竞争也越来越激烈。值得关注的是，2015年6月，量子号将开启以上海为母港的新航线，与此前以韩国济州岛和日本福冈为目的地的不同，此次量子号的亚洲线路中增加了熊本、静冈、长崎等新的旅游目的地。</p><p>同业竞争的加剧，旅行社也按耐不住了，定位高端的凯撒旅游2015年推出了11天10晚的环日本航线、环濑户内海线路、冬季北海道赏雪线路等多条新线路。此外，相较于皇家加勒比游轮、公主邮轮、歌诗达邮轮“落地”的邮轮公司，MSC邮轮公司还未进驻上海港，目前MSC邮轮主要的航线在地中海区域和加勒比区域。</p><p>国内的旅行社也不失时机，搭上了“洋”船。记者了解到，今年春节期间，真旅网集团旗下公司上海不夜城国旅和MSC地中海邮轮联合推出的2015年春节千人加勒比海过“洋”年计划将让广大消费者感受邮轮旅游的乐趣。这次的MSC地中海邮轮“神曲号”加勒比海11-16日新春之旅的出发时间覆盖2015年春节黄金出发日期，行程分为11至16天可自由选择，可选择上海、北京或香港出发。（新民晚报新民网记者 胡彦珣）</p></section></article>1422977781000责编：千帆<a href="http://shanghai.xinmin.cn/msrx/2015/02/03/26717768.html" >新民网</a>142297778100011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}