49yvRJ4eh6R china.huanqiu.comgallery探访南铁首批 “复兴号”智能动车组 即将投入运营/e3pmh1nnq/e3pn6eiep<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/63ad2a297b5793f32d3508b11e8e78bfu5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="10月8日，中国铁路南昌局集团有限公司（下简称“南铁”）南昌西动车组运用二所，南铁首次配备的数列“复兴号”智能动车组正停靠在检修库里，即将正式投入运营。图为两列南铁首次配备的“复兴号”智能动车组，车身采用三色彩带涂装，呈波浪状环绕，形似“祥龙飞舞”。 刘力鑫 摄" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/68d421dc924cb35601672508f06f55eeu5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="“复兴号”是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组，此次南铁配属的CR400AF-Z型“复兴号”智能动车组属于“复兴号”家族中运营时速350公里最快的车型。图为两列南铁首次配备的“复兴号”智能动车组。 刘力鑫 摄" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e2de1b612540bba281d5381e45c5a3e4u5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="图为南铁首批“复兴号”智能动车组的一列列车里，随车机师正在演练车辆设备检查。 刘力鑫 摄" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/3f3bc0d5e3bd12981b5fedb47e2e2809u5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="图为列车司机正在演练各项操作步骤。 刘力鑫 摄" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/bdd98d33fc0e12d9e58b30418212a1adu5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="图为南铁首批“复兴号”智能动车组的商务座车厢。 刘力鑫 摄" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ef842867a413d63ecc94e9b3c3fd7c8bu5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="图为地勤机师在南铁首批“复兴号”智能动车组开展检查作业。 刘力鑫 摄" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0c088336416c93b8782b37df7a47d23eu5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="图为乘务员在开展车厢巡查演练。 刘力鑫 摄" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/39b23f957e6eb2b6cf175a7b30c31e48u5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="该型动车组采用了新外观造型，低阻力流线头型，曲线流畅，不仅增强了速度感，还优化了空气动力学性能。 刘力鑫 摄" /></i></section><section data-type="text"></section></article>1665274588101责编：杨阳中国新闻网166527458810111[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":"10月8日，中国铁路南昌局集团有限公司（下简称“南铁”）南昌西动车组运用二所，南铁首次配备的数列“复兴号”智能动车组正停靠在检修库里，即将正式投入运营。图为两列南铁首次配备的“复兴号”智能动车组，车身采用三色彩带涂装，呈波浪状环绕，形似“祥龙飞舞”。 刘力鑫 摄","height":620,"id":"63ad2a297b5793f32d3508b11e8e78bfu5","mime":"image\/jpeg","size":119.63,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/63ad2a297b5793f32d3508b11e8e78bfu5.jpg","width":930},{"desc":"“复兴号”是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组，此次南铁配属的CR400AF-Z型“复兴号”智能动车组属于“复兴号”家族中运营时速350公里最快的车型。图为两列南铁首次配备的“复兴号”智能动车组。 刘力鑫 摄","height":620,"id":"68d421dc924cb35601672508f06f55eeu5","mime":"image\/jpeg","size":117.44,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/68d421dc924cb35601672508f06f55eeu5.jpg","width":930},{"desc":"图为南铁首批“复兴号”智能动车组的一列列车里，随车机师正在演练车辆设备检查。 刘力鑫 摄","height":620,"id":"e2de1b612540bba281d5381e45c5a3e4u5","mime":"image\/jpeg","size":55.99,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/e2de1b612540bba281d5381e45c5a3e4u5.jpg","width":930},{"desc":"图为列车司机正在演练各项操作步骤。 刘力鑫 摄","height":620,"id":"3f3bc0d5e3bd12981b5fedb47e2e2809u5","mime":"image\/jpeg","size":70.08,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/3f3bc0d5e3bd12981b5fedb47e2e2809u5.jpg","width":930},{"desc":"图为南铁首批“复兴号”智能动车组的商务座车厢。 刘力鑫 摄","height":619,"id":"bdd98d33fc0e12d9e58b30418212a1adu5","mime":"image\/jpeg","size":70.91,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/bdd98d33fc0e12d9e58b30418212a1adu5.jpg","width":930},{"desc":"图为地勤机师在南铁首批“复兴号”智能动车组开展检查作业。 刘力鑫 摄","height":620,"id":"ef842867a413d63ecc94e9b3c3fd7c8bu5","mime":"image\/jpeg","size":66.57,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/ef842867a413d63ecc94e9b3c3fd7c8bu5.jpg","width":930},{"desc":"图为乘务员在开展车厢巡查演练。 刘力鑫 摄","height":620,"id":"0c088336416c93b8782b37df7a47d23eu5","mime":"image\/jpeg","size":87.16,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/0c088336416c93b8782b37df7a47d23eu5.jpg","width":930},{"desc":"该型动车组采用了新外观造型，低阻力流线头型，曲线流畅，不仅增强了速度感，还优化了空气动力学性能。 刘力鑫 摄","height":619,"id":"39b23f957e6eb2b6cf175a7b30c31e48u5","mime":"image\/jpeg","size":104.24,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/39b23f957e6eb2b6cf175a7b30c31e48u5.jpg","width":930}]},"video":{"members":[]}}//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/b8a6fab05615fdc70f14f24cfceb393eu1.png