韩国《朝鲜日报》文章 原题：聚焦“海上长城”－－杭州湾跨海大桥

　　长21.3公里的世界第6长的仁川大桥即将于今年10月开通。这是一座连接仁川国际机场和松岛新新都市的跨海大桥，向世界证明了韩国桥梁技术的高超，该壮举令韩国全国上下一片欢腾。然而，上海人却对此却不屑一顾。因为，上海前面的海上将矗立起一座有着“海上长城”之称的杭州湾跨海大桥。对于2000年前就筑起长城的中华民族而言，该桥无疑是显示国威的又一人工杰作。

　　上海至宁波的跨海大桥，即连接世界第二大港口城市－－上海和有着上海辅助港口之称的浙江省宁波（货物吞吐量为世界第8）的大桥。整个桥绵延呈S型，如同“长龙卧波”。全长36公里，是继美国新奥尔良庞恰特雷恩湖桥之后的世界第二长桥。

　　世界第一长大桥――美国庞恰特雷恩湖桥建造于湖水之上，而杭州湾跨海大桥则是毋庸置疑的世界第一长“跨海”大桥。

　　杭州湾大桥于2003年开工建设，包括中国工商银行在内的17家民营企业共投入140亿元人民币巨资，终于在去年5月1日正式完工通车。为了能够抵住A级台风，在桥梁建设中投入了最新土木技术，而且在桥底密密麻麻地安装了监控设施，以应对有可能发生的恐怖爆炸威胁。

　　大桥宽33米、双向六车道、设计时速100公里，完全通过大桥需要25分钟左右。随着大桥的开通，上海至宁波不再需绕行杭州湾，距离缩短了120公里，所需时间也从5个小时缩短至2个小时。尤其是，在离大桥南岸19公里处的海中观光平台正在紧锣密鼓的建设当中，在这里能够一览太平洋风光。

　　海中平台是在海面上筑起人工岛、用立交桥连接的旅游景点。面积为1.2万平方米，接近2个足球场大。预计今年6月竣工,有望成为上海前海的一流景点。在海雾弥漫的海上公路驾车固然是件趣事，瞭望一望无际的大海也会让人心旷神怡。

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