韩国《中央日报》1月23日文章，原题：转运至中国的货物让釜山港在冬天大赚一笔   金融危机使港口货物吞吐量减少，但釜山港反而比往常更有活力。来往于美洲和中国的大型船舶在天气恶劣的冬季不愿意停靠中国北方港口，这使釜山港受益匪浅。

　　APL等世界级船运公司组成的“新世界联盟”去年10月开始中断一些大型集装箱船直航中国北方港口的业务，开始在釜山港转运。Grand联盟也将运往中国港口的货物在釜山转运。

　　转运的中国集装箱月平均吞吐量达2万件，为釜山港神仙台集装箱码头月吞吐量的10％。釜山港湾公社负责人透露：（这些）转运货物每月能另外带来200万美元以上的效益。

　　大型船运公司不愿停靠中国北方，因为大连和天津等港口冬季大雾天气多，航道波涛汹涌，造成航运时间过长，常因天气原因在码头停靠等待。北京奥运后，中国出口货物也大幅减少，这也是船运公司不选择停靠中国北方港口的原因。

　　有关人士表示：“釜山港一年中因天气导致无法作业的只有15天左右，而中国北方港却长达三四个月……”釜山港湾公社相关人士表示：“我们正在分析进出中国北方港口的货物在釜山港转运给船运公司带来的收益，具体数据出来后，将积极游说停靠中国港口的大型船舶公司在釜山港转运货物”。▲（作者姜镇权，张尹珠译）

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