侨报：重庆“罢运事件”考验政府智慧
此次罢运事件的发生，从某种意义上讲“看似偶然，实属必然”。重庆出租车罢运事件，暴露的是大陆出租车管理的一个共性问题——公司化剥削。通过行政审批，出租车经营权成为某些公司的特权，这些公司也因之成为一本万利的食利寻租阶层。
应该说，这一行业的利益失衡和利益矛盾，早已超越了社会生活的局部范畴，媒体报道对此种内幕也屡有披露。但是，规费重、加气难等问题，却直到出租车司机采取了罢工这种极端方式后才得以解决。这岂非应了那句“会哭的孩子有奶吃”那句老话？
据报道，仅免除出租车公司违规上涨的规费一项，许多的士司机至少每人每年可增收近两万元。罢工的效益和效率，都颇为可观。对执政者而言，这又会引发一个新的连锁问题：由此会不会迅速形成示范效应？
历史经验表明，人均收入达到1000至3000美元，一个国家就会进入社会矛盾的凸显期。在全球金融危机之下，中国正快步进入这一时期。社会矛盾的频发无时不在考验政府的执政智慧和底气。若处置不当，矛盾就有可能恶化为社会危机。
