《朝鲜日报》:中国汽车洪流滚滚 自行车遭歧视
http://www.huanqiu.com 来源： 网友评论条进入论坛 2008-03-09 11:22
不仅如此，北京高档住宅小区入口处还赫然挂着"禁止自行车出入"的标牌。骑自行车的人要想进入小区，就必须把自行车停在距入口较远的自行车车棚里，然后徒步进入。市内高楼大厦和酒店的保安甚至禁止自行车靠近。因此，有的中国年轻人即使还没买房子，也会先买辆汽车。因为他们不想受到歧视。
2006年向全球176个国家和地区出口5600万辆自行车的"自行车出口大国"--中国的自行车产业也早已走下坡路。大多数自行车企业年年亏损。这些企业的自行车年产量超过1亿辆，但利润却不到4%。中国国家发改委制定的中国合理的自行车产量为7500万辆。也就是说，每年的自行车过剩产量达3000万辆。更不幸的是，广州、上海等大城市的大型超市自2000年起干脆撤除了自行车卖场。
但也有主张称，尽管自行车在中国的生存空间越来越小，但认为"自行车时代"已经终结为时尚早。在经济比较落后的中部地区，大城市百货商场前仍停放着数千辆自行车。据2005年的统计结果显示，中国城市地区和农村地区每100户家庭拥有的自行车数量分别为120辆和98.4辆，中国目前仍然是世界第一大自行车市场。中国的自行车持有量为4.7亿辆左右，几年来没有发生太大变化。
2月25日，顾客正在银川市自行车销售一条街选购自行车。 近日，刻制有15位全国统一数字编码的自行车开始在银川市场上销售。工商部门要求各经销商在销售编码自行车时，须填写《自行车销售（保修）登记单》，如实登记购买人姓名、身份证号码、联系电话及车辆的式样、颜色、编码等相关信息。今后，如果公安部门查获被盗的自行车，有望通过车主登记的备案信息找到失主。 新华社记者 李紫恒 摄
