《经济学家》：外国人的车在北京不再特殊化
http://www.huanqiu.com 来源：环球网 网友评论991条进入论坛 2007-11-13 16:43
《经济学家》11月8日文章，原题：用黑牌还是蓝牌 近些年来，中国已经放宽了对境内外国人活动的限制。但是这一政策的“残留”仍然存在，即代表外国人身份的特殊车牌。从11月1日起，这些最终都将被取消。中国的交通官员们发现，完全消除差异还是有困难的。
数十年来，外国公司或个人所拥有的车辆都必须使用黑色车牌，这与大多数市民的车辆所使用的蓝色车牌比起来，非常地显眼。（除此以外，还有其他颜色的车牌，比如警用和军用车的白色车牌；大卡车的黄色车牌）
黑色车牌设计的初衷，是为了让警察更容易辨认出外国人的车辆，以阻止他们进入限制区域。在20世纪80年代，中国许多地方都不对外国人开放。这些地方往往是军事区域，或者是不想让外国人看到的落后地区。然而在2005年，中国官方媒体报道说，全国只有8％的地区不对外国人开放。
黑色车牌的地位也发生了变化。当引入黑色牌照的时候，中国其他几乎所有的车辆都是政府用车。但是在最近几年，私家车数量增长迅速，中国富裕的中产阶级们开始觊觎黑色车牌，因为这暗示着身份地位以及海外关系。交警有时也对“黑牌”车辆的违规睁一只眼闭一只眼。而其他牌照车辆的司机则遭到警察傲慢的对待。
这也刺激了黑色车牌的黑市交易。许多人都想方设法将他们的车辆注册为外籍车辆牌照。但是，从这个月起，所有外国人的车辆也都统一挂蓝色的车牌。只有外交人员的车辆仍然有特殊，即在车牌号前加一个“使”字。
但是车之间的差别仍然存在，黑色车牌的车仍然可以继续使用“黑牌”。有辨别能力的警察还是可以在蓝色车牌中辨别出哪些是外国人车辆的，因为在北京，外国人车辆的车牌号都在LB这个号段。警方称这是为了便于管理。这样，从事车牌黑市交易的人就可以放心了。（雷志华译）
