9CaKrnJYzET china.huanqiu.comarticle痛心!中国首批歼十战机女飞行员余旭牺牲/e3pmh1nnq/e3pmh1obd哀悼!致敬!《北京科技报》11月12日报道称,今天(11月12日)上午,有消息爆出,驻扎在天津武清杨村机场的中国空军八一飞行表演队的一架飞机在飞行过程中发生严重事故,坠落到河北省玉田县陈家铺大杨铺村西南。驾驶这一架飞机的飞行员为一男一女,男飞行员跳伞成功,但身体受伤,女飞行员跳伞在事故中牺牲。《北京科技报》称,消息爆出之后,多个信息源已经予以核实。从八一飞行表演队隶属的空军歼击航空兵第24师师部得到的消息显示,网上流传的消息属实。据多个微博描述及图片显示,事发现场十分惨烈,从一段网友拍摄的视频中可以看到,飞行员的降落伞以及座椅的疑似物挂在路边的一根电线杆上,降落伞随风飘舞摇摆。网传事发现场事发不久,在微博上,功勋国际试飞员徐勇凌以及军事作家、自由撰稿人科罗廖夫等大V均已发文对余旭的牺牲表示哀悼。著名军事评论员宋忠平发文哀悼2012年曾经和余旭共同参加过珠海航展飞行表演的战友也发微博哀悼。香港文汇报北京新闻中心执行总编辑微博上发文悼念。著名时政评论员雷希颖发文悼念。综合各个信息源的消息,显示此次事故的最最大致的情况应该是:这是一架双座飞机,前男后女,男飞行员跳伞成功,落地时受伤,女飞行员余旭则疑似由于跳伞失败而牺牲。 记者在向玉田县政府核实消息的过程中,对方表示此事在没有官方口径之前不做任何回应,对相关事故原因及营救方面的进展也暂时不会透露。余旭,1986年出生于四川崇州,空军上尉,二级飞行员,现任空军八一飞行表演队中队长。2005年考入中国人民解放军空军航空大学,成为第八批女飞行学员,是中国首批歼十战斗机女飞行员。2009年4月,为北空某部飞行员。2009年10月1日,参加中华人民共和国国庆60周年阅兵,担任教-8梯队三中队右二僚机。2012年7月29日,驾驭中国自主研发的三代战机首次单飞。2012年7月29日9时56分,余旭跨入歼十战机座舱,直飞苍穹。这是首批歼击机女飞行员驾驭我国自主研发的三代战机首次完成单飞。之后完成飞天的还有陶佳莉、李敏、何晓莉、盛懿绯4名姑娘。2015年,参加纪念抗日战争暨世界反法西斯战胜胜利70周年阅兵。荣立三等功一次。第十届航展中国空军八一飞行表演队的女飞行员余旭准备驾机表演。2014年11月11日,广东珠海,迎来中国空军成立65周年纪念日、第十届中国航展开幕日。飞行员余旭和队友一起驾驶中国空军八一飞行表演队6架歼十表演机,拔地而起,直入云霄,以炫丽的“空中芭蕾”,为空军65岁生日献礼。在八一飞行表演队中,余旭的代号是“金孔雀”,是全国仅有的几名具备表演机飞行资格的女飞行员之一。崔萌 摄右一为余旭。崔萌 摄左三为余旭。崔萌 摄2014年珠海航展上,余旭和队友们。前排左三为余旭。崔萌 摄2016年11月,余旭再次与队友参加珠海航展,驾驶中国空军八一飞行表演队表演机翱翔珠海蓝天。在珠海航展现场八一飞行队的部分队员接受了《环球时报》-环球网记者的采访,余旭就是其中一员。她的臂章上写着2号的数字还有一个飞机编队的图形。接受采访时,她身穿空军绿色飞行服,英姿飒爽,但其外形却给人一种甜美可爱的印象。她在接受采访时,让人感受到了一种坚定的信念。她介绍说,虽然她们是八一飞行队的女飞行员,但是她们的训练强度并不比男飞行员低多少。其实,在飞行表演中,虽然飞机间相对速度不快,但绝对速度是非常快的,容错率很低,这也是她们主要训练的内容,为了动作上的完美一致,需要经过多次练习。尤其是八一飞行表演队使用的歼10战斗机这种超音速战机时,灵活性上也是亚音速教练机无法比拟的,所以编队表演难度更高。“挑战自我,高飞远航”余旭是个典型四川姑娘,外表娇小可人,她的体型在女飞里看上去是最瘦小的。她说男女飞行员确实是有区别的,女生的天生空间定向能力跟男生相比空缺,这其中有先天也有后天的因素,但小身体里蕴藏着大能量的她又笑着说,我觉得可以克服。空中过载是飞行员在高空高难度飞行时,必须要克服的挑战之一。飞机在作转弯,拉升,俯冲,倒飞等等机动动作时会受到发动机推力,空气阻力,升力和重力的综合作用。这个道理就好像我们平常在坐过山车时会感觉身体不适,执行高难度飞行时的过载力可想而知。据介绍,在专业抗载荷训练中,飞行员的达标标准是7个G,这就相当于七倍的体重加在人身上,长时间承受如此大的压力是很难受的,对人的身体素质要求也非常高。而对于女性的身体机能来说,更是一项不小的挑战。一旦过载量超过可承受范围,便会出现“灰视”甚至“黑视”的现象。2005年5月,中国空军作出重大战略决策:在第8批女飞行学员中选拔培养歼击机女飞行员。当年9月,经过严格的选拔考核,来自12个省市的35名幸运儿,从20余万名应届女高中毕业生中脱颖而出,而余旭就是这35名中的其中之一。“挑战自我,高飞远航”,是余旭现在的座右铭。而当初,余旭在看到招飞的信息后早早自己下了决心,回去和爸爸妈妈商量时他们甚至不相信,自己的女儿怎么会坚定地选择了这份神秘又富有挑战性的职业。余旭说,每个人选择的生活方式不一样,追求也不一样。青春无悔,是她对自己选择的概括。她说,即使如果有一天不飞了,也会觉得这是一段青春飞扬的时光。驾驶一座“庞然大物”劲舞蓝天,并不是每个女孩都可以拥有的人生体验。余旭的一句话让众人印象深刻。她说,女孩开战斗机,并不是全天下的所有女孩都可以做到的,在空中驰骋的自由快乐,她想就是那种好,让她一直坚持到了现在。网友纷纷表达悼念之情:来源:环球网、《北京科技报》 赵衍龙 范辰言 如风1478963640000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:赵建东环球网147896364000011["9CaKrnJYzEQ","9CaKrnJYkrh","9CaKrnJXrnL","9CaKrnJXjLV","9CaKrnJXiKt"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/1112/20161112111632420.jpg
哀悼!致敬!《北京科技报》11月12日报道称,今天(11月12日)上午,有消息爆出,驻扎在天津武清杨村机场的中国空军八一飞行表演队的一架飞机在飞行过程中发生严重事故,坠落到河北省玉田县陈家铺大杨铺村西南。驾驶这一架飞机的飞行员为一男一女,男飞行员跳伞成功,但身体受伤,女飞行员跳伞在事故中牺牲。《北京科技报》称,消息爆出之后,多个信息源已经予以核实。从八一飞行表演队隶属的空军歼击航空兵第24师师部得到的消息显示,网上流传的消息属实。据多个微博描述及图片显示,事发现场十分惨烈,从一段网友拍摄的视频中可以看到,飞行员的降落伞以及座椅的疑似物挂在路边的一根电线杆上,降落伞随风飘舞摇摆。网传事发现场事发不久,在微博上,功勋国际试飞员徐勇凌以及军事作家、自由撰稿人科罗廖夫等大V均已发文对余旭的牺牲表示哀悼。著名军事评论员宋忠平发文哀悼2012年曾经和余旭共同参加过珠海航展飞行表演的战友也发微博哀悼。香港文汇报北京新闻中心执行总编辑微博上发文悼念。著名时政评论员雷希颖发文悼念。综合各个信息源的消息,显示此次事故的最最大致的情况应该是:这是一架双座飞机,前男后女,男飞行员跳伞成功,落地时受伤,女飞行员余旭则疑似由于跳伞失败而牺牲。 记者在向玉田县政府核实消息的过程中,对方表示此事在没有官方口径之前不做任何回应,对相关事故原因及营救方面的进展也暂时不会透露。余旭,1986年出生于四川崇州,空军上尉,二级飞行员,现任空军八一飞行表演队中队长。2005年考入中国人民解放军空军航空大学,成为第八批女飞行学员,是中国首批歼十战斗机女飞行员。2009年4月,为北空某部飞行员。2009年10月1日,参加中华人民共和国国庆60周年阅兵,担任教-8梯队三中队右二僚机。2012年7月29日,驾驭中国自主研发的三代战机首次单飞。2012年7月29日9时56分,余旭跨入歼十战机座舱,直飞苍穹。这是首批歼击机女飞行员驾驭我国自主研发的三代战机首次完成单飞。之后完成飞天的还有陶佳莉、李敏、何晓莉、盛懿绯4名姑娘。2015年,参加纪念抗日战争暨世界反法西斯战胜胜利70周年阅兵。荣立三等功一次。第十届航展中国空军八一飞行表演队的女飞行员余旭准备驾机表演。2014年11月11日,广东珠海,迎来中国空军成立65周年纪念日、第十届中国航展开幕日。飞行员余旭和队友一起驾驶中国空军八一飞行表演队6架歼十表演机,拔地而起,直入云霄,以炫丽的“空中芭蕾”,为空军65岁生日献礼。在八一飞行表演队中,余旭的代号是“金孔雀”,是全国仅有的几名具备表演机飞行资格的女飞行员之一。崔萌 摄右一为余旭。崔萌 摄左三为余旭。崔萌 摄2014年珠海航展上,余旭和队友们。前排左三为余旭。崔萌 摄2016年11月,余旭再次与队友参加珠海航展,驾驶中国空军八一飞行表演队表演机翱翔珠海蓝天。在珠海航展现场八一飞行队的部分队员接受了《环球时报》-环球网记者的采访,余旭就是其中一员。她的臂章上写着2号的数字还有一个飞机编队的图形。接受采访时,她身穿空军绿色飞行服,英姿飒爽,但其外形却给人一种甜美可爱的印象。她在接受采访时,让人感受到了一种坚定的信念。她介绍说,虽然她们是八一飞行队的女飞行员,但是她们的训练强度并不比男飞行员低多少。其实,在飞行表演中,虽然飞机间相对速度不快,但绝对速度是非常快的,容错率很低,这也是她们主要训练的内容,为了动作上的完美一致,需要经过多次练习。尤其是八一飞行表演队使用的歼10战斗机这种超音速战机时,灵活性上也是亚音速教练机无法比拟的,所以编队表演难度更高。“挑战自我,高飞远航”余旭是个典型四川姑娘,外表娇小可人,她的体型在女飞里看上去是最瘦小的。她说男女飞行员确实是有区别的,女生的天生空间定向能力跟男生相比空缺,这其中有先天也有后天的因素,但小身体里蕴藏着大能量的她又笑着说,我觉得可以克服。空中过载是飞行员在高空高难度飞行时,必须要克服的挑战之一。飞机在作转弯,拉升,俯冲,倒飞等等机动动作时会受到发动机推力,空气阻力,升力和重力的综合作用。这个道理就好像我们平常在坐过山车时会感觉身体不适,执行高难度飞行时的过载力可想而知。据介绍,在专业抗载荷训练中,飞行员的达标标准是7个G,这就相当于七倍的体重加在人身上,长时间承受如此大的压力是很难受的,对人的身体素质要求也非常高。而对于女性的身体机能来说,更是一项不小的挑战。一旦过载量超过可承受范围,便会出现“灰视”甚至“黑视”的现象。2005年5月,中国空军作出重大战略决策:在第8批女飞行学员中选拔培养歼击机女飞行员。当年9月,经过严格的选拔考核,来自12个省市的35名幸运儿,从20余万名应届女高中毕业生中脱颖而出,而余旭就是这35名中的其中之一。“挑战自我,高飞远航”,是余旭现在的座右铭。而当初,余旭在看到招飞的信息后早早自己下了决心,回去和爸爸妈妈商量时他们甚至不相信,自己的女儿怎么会坚定地选择了这份神秘又富有挑战性的职业。余旭说,每个人选择的生活方式不一样,追求也不一样。青春无悔,是她对自己选择的概括。她说,即使如果有一天不飞了,也会觉得这是一段青春飞扬的时光。驾驶一座“庞然大物”劲舞蓝天,并不是每个女孩都可以拥有的人生体验。余旭的一句话让众人印象深刻。她说,女孩开战斗机,并不是全天下的所有女孩都可以做到的,在空中驰骋的自由快乐,她想就是那种好,让她一直坚持到了现在。网友纷纷表达悼念之情:来源:环球网、《北京科技报》 赵衍龙 范辰言 如风